ガスリー、『驚くほど良い』マイアミ後にアルピーヌにミッドフィールドのペース優位維持を要請

ピエール・ガスリーは、アルピーヌが**『驚くほど良い』**マイアミグランプリ週末で得たペース優位をF1ミッドフィールドで維持するようチームに求めた。フランス人ドライバーはスプリントで8位入賞し、チームメイトのフランコ・コラピントは決勝でシャルル・ルクレールの事後ペナルティにより7位となり、チームに6点をもたらした。ガスリーがリアム・ローソンのレーシングブルズとの接触で早期リタイアしたにもかかわらず、アルピーヌは4戦を終えて23ポイントを獲得し、早くも2025年シーズンの総得点（22点）を上回った。

なぜ重要か:

アルピーヌは困難だった2025年シーズンからの復活を遂げ、コンストラクターズ5位に浮上し、ミッドフィールド首位との差を縮めている。この勢いを維持するには、マイアミのパフォーマンスが特定のコースに依存したものではないことを証明する必要がある。次戦カナダは異なる特性を持つサーキットであり、アップグレードの効果を検証し、再び後退を避けなければならない。

詳細:

• ガスリーはマイアミ週末を「驚くほど良かった」と評し、このペース優位が特定のコースレイアウトに限らないことを願っていると述べた。
• アルピーヌはスプリントと決勝の両方で2台揃って入賞し、特にコラピントの7位が重要な意味を持った。
• チームは2026年シーズン4戦を終えた時点で、すでに2025年シーズンの総ポイント（22点）を超えた。
• ガスリーは予選でコラピントに2度敗れており、特にトラクションで3～4テンツの改善が必要だと認めた。
• アルピーヌの好調は、相対的にペースを落としたライバルミッドフィールドチームの影響もあるようだ。

次は?

ガスリーは現在の好調を活かし、カナダグランプリに向けて開発を継続する重要性を強調した。「カナダでも同じであることを願う…我々は努力を続け、このペース優位を確実に維持しなければならない」と語った。チームは異なるサーキットでも競争力を確保しながら、チーム内の予選ギャップを解消する必要がある。アルピーヌがこの水準を維持できれば、コンストラクターズ4位、さらには3位争いも視野に入る。