フランコ・コラピント、アルピーヌのF1進退を巡りポール・アロンと競合、岐路に立つ

フランコ・コラピントは、米国GPでのチームオーダー無視という最近の失態にもかかわらず、アルピーヌでのF1キャリアを確実にするための重要な時期を迎えています。アルピーヌは現在、リザーブドライバーのポール・アロンと比較評価を進めており、メキシコとアブダビでの今後のFP1セッションが、その行方を左右する鍵となります。

なぜ重要か：

• 2026年のメルセデス・パワーユニットへの移行を控え、ピエール・ガスリーのパートナーとなりうる強力なセカンドドライバーの確保が急務であるため、コラピントのアルピーヌ残留の行方は不透明です。
• 信頼でき、貢献できるセカンドドライバーは、アルピーヌが新F1レギュレーションに対応し、競争力を向上させるために不可欠です。
• 11月にも下されると見られるチームの決定は、F1新時代のドライバーラインナップに大きな影響を与えるでしょう。

詳細：

• 最近のインシデント: 米国GPにて、コラピントはチームメイトのピエール・ガスリーに対し、「ステイ・ポジション」を命じるチームオーダーを無視し、彼を抜いて17位でフィニッシュしました。
  • この行動は、彼の長期的F1キャリアにおいて決定的な要因とはならない見込みです。彼は概してチームプレイヤーとして良好な評価を得ています。
• ドライバー評価: コラピントは現在、アルピーヌが非常に高く評価するリザーブドライバー、ポール・アロンと比較評価されています。
  • ジャック・ドゥーハンがアルピーヌのコックピットに戻る可能性は、現時点では低いと見られています。
• FP1でのベンチマーク: コラピントとアロンは共にメキシコGPのFP1セッションに参加し、アルピーヌに直接的な比較機会を提供します。
  • アロンはアブダビでのシーズン最終戦FP1でも、ガスリーのマシンで走行する予定です。
• アロンの経歴: アロンは、エンストン勢から高い評価を受けており、豊富なシミュレーター作業経験を持ち、最近では旧型アルピーヌ車でのプライベートテストも完了しています。
• アルピーヌの課題: 現在のアルピーヌ2025年型マシンのパフォーマンス不足が、ドライバー評価を一層困難にしています。
  • コラピントはマシンのバランスと一貫性の問題に苦しみ、「運転するのが難しい」と述べており、自身の真のペースを示すことを妨げています。

全体像：

• アルピーヌは、2026年のメルセデス・パワーユニットへの移行と新レギュレーション時代が、飛躍の機会をもたらすことを期待しています。
• チームは、ミッドフィールド争いから得られる賞金が商業的スポンサーシップを上回るため、トラック上での成功に一貫して貢献できるセカンドドライバーを必要としています。
• 現在のマシンの不振は、両ドライバーの真のポテンシャルを公平に評価する上で複雑さを増しています。

今後の展望：

• 特にメキシコでの今後のFP1セッションは、アルピーヌがデータを収集し、コラピントとアロンをベンチマークする上で極めて重要となるでしょう。
• アルピーヌは、両タレントに対する包括的な評価を経て、2026年の最終的なドライバー決定を11月までに行うことを目指しています。
• マシンのパフォーマンス問題を解決することは、アルピーヌがドライバーを正確に評価し、将来のための競争力のあるラインナップを構築する上で不可欠です。