メキシコGPでリアム・ローソン、マーシャルとニアミス発生 FIAが調査開始

なぜ重要なのか：

• このインシデントは、フォーミュラ1におけるトラック安全プロトコルの極めて重要な必要性を改めて浮き彫りにしています。高度なシステムがあっても、人的ミスやコミュニケーション不足は、ドライバーとマーシャル双方にとって命にかかわる状況を引き起こし得ます。
• FIAの調査は、将来の同様の事態を防ぎ、レース中の安全手順の完全性を確保するために不可欠です。

詳細：

• 3周目、ターン1出口にデブリが散乱し、マーシャルが片付けのために派遣されました。
• リアム・ローソンの反応: 1周終了後にピットインしたローソンは、マーシャルがまだ現場にいる状況でトラックに復帰しました。チームラジオでの彼の「ちょっと、マジかよ？信じられない、冗談だろ？今見たか？あいつを殺しかけたぞ、マジで」という叫びは、状況の深刻さを明確に伝えていました。
• FIAの初期声明: FIAは、レースコントロールが、ローソンがそのエリアに入る前にマーシャルに片付け作業を中止するよう指示するなど、全ての安全手順に従ったと述べました。
• イベントのタイムライン:
  • 3周目: 全ての車両が通過した後、ターン1でのデブリ除去のため、マーシャルに待機および準備指示が出されました。
  • ローソンのピットストップ: ローソンがピットインしたことが確認されるとすぐに、マーシャル派遣指示は撤回され、そのエリアにはダブルイエローフラッグが表示されました。
• 進行中の調査: 作業中止指示とフラッグ警告にもかかわらずニアミスが発生したことは、FIAが現在積極的に調査しているシステム上の不備を示唆しています。

今後の展開：

FIAの調査は、レースコントロールの指示にもかかわらず、マーシャルが危険な位置にいた経緯の解明に焦点を当てるでしょう。

• 調査結果と、レース中のマーシャル配置に関する安全プロトコルの改訂案が発表される見込みです。
• このインシデントは、マーシャルがトラックにいる状況で、特にレーシングスピードで車両が接近する事態が二度と起こらないよう、手順のさらなる強化や改善につながるでしょう。これは、このような危うい状況が決して起こらないことを保証し、フォーミュラ1イベントに関わる全ての関係者を保護することを目的としています。