FIA、メキシコGPのマーシャル事故を調査、VSC発動遅延についても説明

なぜ重要なのか：

F1では安全が最優先であり、トラック上のマーシャルに関わる事故は厳格な予防措置を必要とします。FIAのVSC説明は、リアルタイムでの決定の重要性を強調します。

詳細：

• ローソンの危険な遭遇: 3周目、リアム・ローソンはターン3付近で2名のマーシャルに遭遇。ピットイン直後でマーシャル配置の間隔が不十分だった。ローソンは「彼らを殺しかけた！」と衝撃を語った。
• 初期対応: 当初、マーシャルはデブリclearingのため待機していたが、ローソンのピットインにより指示は撤回。その後、同エリアにはダブルイエローフラッグが提示された。
• FIAの調査: FIAは指示撤回にも関わらずマーシャルがコース上にいた理由を調査中。現地のマーシャルへの敬意と感謝を表明した。

FIA、サインツのバーチャル・セーフティカーについて説明：

• インシデント: 70周目、カルロス・サインツ（ウィリアムズ）車がターン14でスピン、停止し煙が発生。火災の危険性が通知された。
• VSC発動: 火災の危険性からマーシャル介入が必要な場合、標準手順でVSCが発動。最終ラップで車両が安全確保されVSCは解除、グリーンフラッグでレース終了。
• レースへの影響: VSC期間は、マックス・フェルスタッペンがシャルル・ルクレールに迫る2位争いを中立化。ルクレールは順位を守り、フェルスタッペンはVSCの影響は状況次第だと冷静に述べた。

今後の展開：

FIAのマーシャル事故調査は、プロトコル確立と再発防止に不可欠です。VSC発動の透明性ある説明は、レースコントロールへの信頼維持に寄与します。