FIA、2026年から抗議費用を2万ユーロに大幅引き上げへ

国際自動車連盟（FIA）は、2026年シーズンからF1における抗議の保証金を2,000ユーロから2万ユーロへと10倍に引き上げることを発表しました。これは900%という大幅な増額であり、最近のトップチーム間での高-profileな紛争への直接的な対応であり、一部からは軽率な挑戦を抑止するための措置と見なされています。新しい保証金はチームのコストキャップにも算入されるため、抗議を提出する前の戦略的考慮事項がさらに一つ増えることになります。

なぜこれが重要なのか:

この保証金の引き上げは、レッドブルがジョージ・ラッセルのカナダGP優勝に対して抗議した件や、マクラーレンのタイヤ使用に関する疑惑など、最近のトラック上の緊張とオフトラックでの非難に直接対処するものです。2,000ユーロという金額はF1チームにとっては無視できる額であり、ライバルチームのウィークエンドを乱すための安易な手段や、ゲームとしての駆け引きに使われる余地がありました。コストキャップにも算入される新しい2万ユーロの保証金は、重大な金銭的リスクをもたらし、チームが抗議をする前にその根拠を確信することを強制するでしょう。

詳細:

• 2026年シーズンから、あらゆる抗議、上訴、再審請求の保証金は2万ユーロとなります。
• 保証金は、挑戦が成功した場合に返還されますが、金銭的リスクは以前よりも大幅に高くなりました。
• 上訴には、チーム、ドライバー、製造業者に対して別途5,000ユーロの返金不可な手数料が発生します。
• この変更は、旧来の費用を「考慮にもならない」と語ったメルセデスのジョージ・ラッセルや、「些細な」抗議を抑止するために類似の金額を提案したマクラーレンのザック・ブラウンCEOによって公に支持されました。
• 新しい保証金はチームの財務コストキャップの計算に含まれ、戦術的な目的での使用をさらに抑制します。

今後の見通し:

2026年には、シャシーとエンジンの規約が大規模に変更されるため、革新的だが曖昧なデザインが生まれる可能性が高く、歴史的にこれにより抗議が増加する傾向があります。この新しい財政的障壁は、FIAが技術的な大変革のシーズンにおける潜在的な対立を管理するための先制的な措置です。本当の試金石は、この10倍の増額が戦略的な抗議を実際に抑制するか、それともチャンピオンシップが懸かっている際にチームが単にコストを吸収するかどうかです。