FIA・ニコラス・トンバジス、電動化変化でも2026年ハイブリッド50/50比率を擁護

FIAディレクターのニコラス・トンバジスは、マイアミGP前のメディア・ラウンドテーブルで、2026年に適用されるハイブリッド電源分割50/50が自動車メーカーの電動化約束に基づくものであると説明し、市場変化がF1に不安要因をもたらす可能性を警告した。さらに、次期規則に向けた予算議論の必要性も訴えた。

Why it matters:

• 50/50の電力比率は、パフォーマンスとコストのバランスを保ち、F1と自動車市場を結びつける。市場が後退すれば財政安定が脅かされる。
• 電動化が停滞する中、持続可能な燃料が見えない安全ネットとして機能する。

The details:

• 2022年に、内燃機関の段階的廃止を前提に50/50比率を設定したが、EVの普及が鈍化し、複数メーカーが約束を緩めている。
• エンジンフォーミュラの存続性を確保するため、FIAは完全に持続可能な燃料をバックアップとして導入した。
• パワーユニットの開発サイクルは数年にわたるため、2031年ルールブックへの変更は今から着手すべきだ。
• ユニットコストの削減は、独立系エンジンメーカーの参入を促し、メーカーの素材仕様への影響力を抑制できる。

What's next:

• FIAは今後数か月で技術対話を開始し、市場状況が再び変わる前に2031年のフォーミュラを確定させる。
• コスト削減と持続可能燃料の比重拡大が主軸となり、早期かつ透明な議論でF1の競争力と財政的安全性を維持する方針だ。