ホンダ、マイアミGPでのアストンマーティンの大幅な性能向上は難しいと警告

ホンダのトラックサイドマネージャー、大原伸太郎氏は、最近の振動低減に向けた静的テストがあったにもかかわらず、AMR26と新型ホンダパワーユニットがマイアミで目立った性能向上をもたらす可能性は低いと警告しました。進行中の振動起因の信頼性問題と、暑いスプリントフォーマットの週末は、チームが純粋なスピードよりも安定性を優先せざるを得ない状況に追い込んでいます。

重要性:

アストンマーティンのシーズン序盤の苦戦は、ホンダの2026年パワーユニット開発に対する信頼を損ない、チームのタイトル獲得の望みを危うくする可能性があります。信頼性が改善されなければ、年初のバランスを崩すことにもなりかねません。

詳細:

• 振動問題: AMR26は深刻なドライブトレイン振動に悩まされ、パワーロスを引き起こしています。日本GP後の桜での静的テストにより振幅は減少しましたが、得られた改善はトラック上で影響を与えるにはあまりにも微々たるものです。
• マイアミの課題: サーキットは長いフルスロットル区間とタイトコーナーが混在し、暑い気候はパワーユニット温度を新規制限界値の限界まで押し上げます。
• スプリントフォーマット: たった1回の90分間のフリー走行セッションでは、冷却マップやエネルギー配分戦略を微調整する時間がほとんどありません。

今後の展開:

ホンダは、開発がシーズンを通じて継続され、より大規模なアップグレードは夏に計画されていると述べています。アストンマーティンは、マイアミを突破口となるショーケースではなく、データ収集のための経由地として活用し、スペインでのポイント獲得を目指します。