ザック・ブラウン、2026年のグリッド収束でレッドブルを過小評価するのは“非常に愚か”

マクラーレンCEOのザック・ブラウンは、2026シーズンの序盤での不調にも関わらず、レッドブルを見切るのは**「非常に愚か」**だと述べた。現在、マクラーレンは3位でレッドブルとの差は30ポイントとリードしている。ブラウンは、新たな規則時代が各チームの学習とアップグレードに伴い、格差を縮小させると考えている。

Why it matters:

• レッドブルの低迷はチャンピオンシップ争いの構図を大きく変える可能性がある。
• パフォーマンスの収束によりレースは接戦化し、ファンの関心が高まる。
• マクラーレンの急成長は、新ルール下で順位がいかに速く入れ替わり得るかを示している。

The details:

• レッドブルは3レースで16ポイント、6位に甘んじ、マックス・フェルスタッペンはまだ表彰台に立っていない。
• マクラーレンは3位で、レッドブルとの差は30ポイント、8位のアウディとの差は44ポイントだ。
• 2026年規則の変更によりQ1のタイム差は2025年の1.235秒から3.737秒へ拡大し、性能ベースラインが再構築された。マクラーレンは2022年初頭の低迷から立ち直り、2024‑25シーズンのタイトルを獲得した。
• レッドブルはキー人材を失っている。ニュイはアストン・マーティンへ、ウィートリーはサウバー／アウディへ、ランビアーゼは退任。現在は自社エンジンの開発に取り組んでおり、ブラウンはこれをチームの深さとリソースを試す「リセット」と見ている。

What's next:

• 今週末のマイアミGPが、複数チームにエアロとパワーユニットのアップグレードを初披露する機会となる。
• マクラーレンはメルセデスとの差を縮め、レッドブルにプレッシャーをかけるべく新車のアップグレードに注力している。