フェラーリ、ハミルトンのレースエンジニアを続投決定。アウディRS26、バルセロナでデビューへ

フェラーリが、2026年シーズンに向けルイス・ハミルトンのレースエンジニアをリカルド・アダミが続投すると報じられています。2025年シーズン中に目立った無線通信の誤解があったにもかかわらず、これは安定性への承諾を示すものです。フェラーリがドライバー支援体制を強化する一方で、アウディはRS26F1マシンの初の実走テストを控えています。

なぜ重要か：

ハミルトン－フェラーリのパートナーシップは、即時のタイトル挑戦を果たすべきため、極めて大きな圧力に留されています。ドライバーとエンジニアの関係の連続性を維持することは、最大のパフォーマンスを引き出すために必要な信頼とコミュニケーションを構築する上で決定的です。

• 無線の交流への公の批判にもかかわらずアダミを続投させる決定は、フェラーリが短期的なヘッドラインよりも長期的な統合を優先していることを示しており、このペアリングが成熟し改善することを信じています。
• 新しいチームに順応する7回のワールドチャンピオンにとって、ヒーローなレース状況で特に安定した、かつ見憋れた声は何も替えがたい資産となり得ます。
• 一方で、アウディの初のシェイクダウンは、ドイツのメーカーがF1デビューに備える中で、設計やシミュレーションから実際のオントラックでのパフォーマンスへ移行する重要な段階です。

詳細：

• フェラーリのラインナップ： GPblogの独占報道によると、リカルド・アダミはハミルトンのレースエンジニアを続けます。シャルル・ルクレール側も変更なく、両ドライバーの連続性が保証されます。
• アウディのシェイクダウン： アウディRS26は、明日、カタロニア・サーキットで行われるフィルムメーキングデイで初のオントラックデビューを予定しています。
• 規制の制限： 走行はF1のフィルムメーキングデイのルールに従い、最高速度200km/hに制限され、2026年仕様のコンパウンドではなく、ピレリの特別デモンストレーションタイヤが使用されます。
• 公式発表： このシェイクダウンに続き、1月20日にベルリンで公式発表が予定されています。

今後の展望：

プリシーズンテスト期間のドライバー－エンジニア間の無線通信に、ハミルトン－アダミのペアがよりスムーズな連携を築けたかどうかに、すべての注目が集まります。アウディにとって、バルセロナのシェイクダウンは、月末に開催される公式プリシーズンテストでの本格的な作業の前に行う重要なシステムチェックです。これらの動向は、フェラーリが安定性に賭けてタイトルに挑戦し、アウディが高い期待のグリッド参加を前に着実に準備を進めるなど、興味深い2026年シーズンの舞台を整えます。