F1トップが2026年のエネルギー上限への『パニック』は過大評価と指摘

なぜ重要か:

• エネルギー上限が厳しくなると、スピード感あふれるサーキットが「エコ走行」に転じ、観客が期待する興奮が薄れる恐れがあります。
• バーレーンテストで各チームはバッテリーの実使用可能エネルギーが予想より低いと報告し、抜き足差し足の機会が減少する不安が広がっています。
• マックス・フェルスタッペンやフェルナンド・アロンソといったトップドライバーが規則に不満を表明し、FIAへの圧力が高まっています。

詳細:

• バーレーンでの初期データは、ラップあたりのエネルギー供給が予測値を下回り、高速コーナーで顕著な減速が見られました。
• フェルスタッペンはこのパッケージを「レース抑止」と呼び、アロンソは「チームのシェフが運転しても問題ない」と冗談交じりに批判し、ドライバーの不満が顕在化しています。
• ドメニカリCEOはファンの99.9 %はこの微細な制限に気付かないとし、規則変更はシーズン開始後の数レースを経てFIAと協議する方針だと述べました。

次は何か:

• シーズン開始前にFIAと技術協議会を開催し、必要に応じて調整案を検討します。
• 初戦数戦でレース展開が著しく低下した場合、バッテリー容量のわずかな増加など、目的別の微調整がシーズン中に導入される可能性があります。
• フェルスタッペンとの追加ミーティングを含め、チーム・ドライバーとの継続的な対話が規則改定の方向性を決めます。