元F1スチュワード、ジョニー・ハーバート氏がドメニカリCEOのレース短縮案を支持「モナコGPに最適」

なぜ重要か：

元F1ドライバーでありFIAスチュワードも務めたジョニー・ハーバート氏が、F1 CEOステファノ・ドメニカリ氏の物議を醸している「グランプリレース短縮」案に公に賛同し、特にモナコGPをこうした変更の最有力候補として挙げています。これは、F1が視聴者のエンゲージメントを維持し、変化する観客の集中力の低下に対応しようとする中で浮上した議論です。

全体像：

ドメニカリ氏は最近、若い視聴者層を意識してレースを短縮するアイデアを提案しました。F1は、Netflixシリーズ『ドライブ・トゥ・サバイブ』や積極的なソーシャルメディア展開を通じて、この層のファンをうまく獲得してきました。ハーバート氏の支持は、この主張に大きな重みを与え、レースフォーマットの根本的な見直しが近い将来行われる可能性を示唆しています。

詳細：

• ハーバート氏は、短縮されたモナコGPは「レースをさらに白熱させ、今日のレースよりもさらに良いものにするだろう」と述べています。
• 彼は、過去のテレビ視聴率の傾向として、長いレースの中盤で視聴率が低下し、終盤にのみ観客が戻ってくるという現象を指摘しました。「それを圧縮すれば、何かが起こる可能性があるため、観客は最後まで注意を払い続けることができるだろう」と語っています。
• また、彼は「同程度の距離の2つのレース」からなるスプリント週末フォーマットについても言及しました。
• モナコGPは、現代F1マシンのサイズと重量により、狭くて曲がりくねった市街地サーキットでのオーバーテイクが困難であることから、「パレード」と批判されることがしばしばあり、トラック上でのアクションよりも戦略が結果を左右することが多いとされています。
• 今年の大会で導入された、義務的な2回のピットストップという、興奮を呼び込もうとする最近の試みは効果がなく、チームはポジション維持のための駆け引きを行い、レースの「パレード」というレッテルをさらに強固なものにしてしまいました。

次に何が：

F1がスペクタクルを向上させ、より広範でダイナミックな観客層にアピールする方法を模索し続ける中で、レースの長さやフォーマットに関する議論は続くと予想されます。著名なF1関係者も同調したドメニカリ氏の発言は、特にモナコのようなイベントにおいて、グランプリ週末の構造に大きな変更が積極的に検討されていることを示しています。