イサック・ハジャール、レッドブル-フェルスタッペン体制に「意気込み」 - クルサード氏、プレッシャーに警鐘

なぜ重要か:

レッドブルはマックス・フェルスタッペンをサポートする強力な2番手ドライバーを探しており、この役割は過去のチームメイトたちが一貫して埋められなかったものです。ハジャールの移籍の可能性は、新しい2026年のレギュレーションとマシンデザインを前に、レッドブルのドライバーラインナップに大きな変化をもたらすことになります。

全体像:

F1 2025シーズンにルーキーとして参戦するハジャールは、そのパフォーマンスで印象を残しており、現在レッドブルの内部ドライバーランキングで2位につけています。特にリアム・ローソンと角田裕毅の両名を上回り、オランダGPでは初表彰台を獲得しました。これは、過去のレッドブル育成ドライバーたちがRB21の扱いにくい特性に適応するのに苦労していたことと対照的です。

ハジャールは2026年にフェルスタッペンのパートナーとなる最有力候補と見られており、ローソンはレーシング・ブルズに残留すると予想されています。角田裕毅のレッドブルファミリー内での将来は不透明です。

ハジャールのコメント:

ハジャールは、最高レベルで戦う機会について意欲的です。

• 「自分自身を試して、自分がどれだけ優れているか、世界最高と戦う姿を見たい。」
• 「今、世界最高のドライバーと同じマシンで走る機会を与えられると言われた。これが私を奮い立たせる。」
• 「自分自身に、自分が最高だと証明することが最も重要だ。そして、同じ車に乗るマックスと対峙することが、それを知る最良の方法だ。」

警告:

ハジャールの力強い活躍にもかかわらず、デイビッド・クルサードはレッドブルのようなトップチームの激しい環境について注意を促しています。

• クルサード氏はハジャールの現在の役割での「卓越性」を認めています。
• 彼はこう警告します：「ある程度の自由とプレッシャーの欠如があれば、多くのドライバーは良く見える。しかし、期待というプレッシャーの中に置かれると、彼らの一部は輝けなくなる。それが今、我々がまだ分からないことだ。」

逆境を乗り越えて:

ハジャールは、F1キャリアの初期段階ですでに回復力を見せています。彼はF1デビュー戦であるオーストラリアGPのフォーメーションラップでクラッシュしてリタイアするという、ヘルムート・マルコ氏が「恥ずかしい」と呼んだ一件もありました。しかし、ハジャールはその後も一貫して良いパフォーマンスを発揮しており、メルボルンの瞬間を「自分の物語の一部」であり、「人間形成」の経験だと捉えています。

今後:

2026年シーズンには全く新しいマシンとエンジンが導入されるため、ドライバーの組み合わせはレッドブルにとって極めて重要になります。もしハジャールがその切望されるシートを獲得した場合、トップレベルのF1チームの厳しい世界を navigate していく中で、彼のパフォーマンスと精神力は激しい scrutiny（精査）にさらされることになるでしょう。