Audi、F1テスト初日は信頼性問題で苦戦…最終日の「完走」が鍵に

Audiの初めてのフォーミュラ1シーズン前テストは、信頼性問題により足踏み状態となりました。初日は早期に終了を余儀なくされ、総走行距離が制限されました。チームは致命的な故障は回避しましたが、シーズン開幕を控え、信頼性と必須データを構築するため、バルセロナでの最終テスト日が円滑かつ生産的に行われることが重要です。

なぜ重要なのか:

全く新しいパワーユニットを搭載した新規ワークスチームにとって、テストの1周1周が貴重です。Audiのエンジニアたちは、複雑な2026年型パワートレインに関する既存のトラックデータを一切持っておらず、この段階では性能よりも信頼性と走行距離が絶対的な優先事項となります。出だしがつまずけば、競技デビューを前にプロジェクトの基本的な堅牢性を証明するプレッシャーが高まります。

詳細:

• 初日は順調とは言えず、車両はわずか27周で予防点検のため停止。2日目早々には油圧漏れが発生し、ドライバーのニコ・ヒュルケンベルグは「本当に基本的なこと」と表現しました。
• 漏れを修理した後、チームはより生産的な走行を続けることができ、ヒュルケンベルグは水曜日に68周を完了し、2日間の総走行距離を100周未満に抑えました。
• 回復傾向を見せたものの、Audiの累積走行距離は2日間テストを実施した全チームの中で最も少なく、火曜日に単日テストを行ったフェラーリの記録をも下回っています。
• ジェームズ・キー技術統括は、このテストの焦点は純粋に機械的検証とデータ収集にあると強調。性能は後の課題であり、このような未成熟な車両で発生した問題は予期せぬことではないと説明しました。

今後の展開:

差し迫った目標は、最終日を問題なく終え、最大限のデータを収集し、バルセロナを前向きな気持ちで去ることです。今シーズンのより大きな目標は明確です。メルボルンで両車両が大きなトラブルなくフィニッシュラインを通過することです。テスト最終日にクリーンな走行を成功させれば、そのデビュー戦目標を達成可能なものと感じさせる重要な一歩となり、今後の長い開発ロードマップの基礎を築くことでしょう。