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2026年メキシコシティGP FP1:ルクレールがトップ、ヘルタはスーパーライセンス獲得へ

2026年メキシコシティGP FP1:ルクレールがトップ、ヘルタはスーパーライセンス獲得へ

要約
ルクレールがメキシコGPのFP1でトップタイムを記録し、好調なスタートを切りました。また、コルトン・ヘルタが走行距離条件を満たし、スーパーライセンス獲得を確実にしました。

シャルル・ルクレールが、路面状況の不安定なメキシコシティGPの第1フリー走行(FP1)で1分18秒128をマークし、キミ・アントネリに0.659秒の差をつけて首位に立ちました。今回のセッションはタイムだけでなく、新顔たちの活躍にも注目が集まりました。ジョージ・ラッセルの代役を務めたフレッド・ヴェスティが3位に入ったほか、コルトン・ヘルタがキャディラックで待望のスーパーライセンス取得条件を満たしました。

Why it matters:

メキシコシティの標高の高さは、FP1を非常に特殊なセッションにします。空気が薄いためダウンフォースが減少して冷却限界まで負荷がかかるため、チームはタイムよりもデータ収集を優先する傾向にあります。それでも、ルクレールが自身がリードした2025年の記録を上回るタイムを叩き出したことは、シーズン終盤に向かうフェラーリにとって心強い材料となるでしょう。

The details:

  • ルクレールは低グリップの路面で1分18秒128を記録し、2位のアントネリ(メルセデス)に0.659秒の差をつけました。
  • ジョージ・ラッセルの代役として出走したヴェスティが3位となり、代役ドライバーの中で最高成績を収めました。
  • アウディのフレディ・スレーターはエンジン不調に見舞われ、サイドポッドに冷却ファンを装着したままコースに戻る場面がありました。
  • コルトン・ヘルタはキャディラックで30周を走行し、スーパーライセンス取得に必要な24周を余裕を持ってクリアしました。

What's next:

FP2およびFP3で路面のグリップが向上すれば、上位陣の順位は大きく入れ替わるはずです。今後の焦点は、路面にラバーが乗り、メルセデス、レッドブル、マクラーレンがパワーユニットの出力を上げた際に、フェラーリのリードが維持できるかどうかにあります。

元の記事 :https://racingnews365.com/2026-f1-mexico-city-grand-prix---free-practice-1-resul...

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