文書38 - 裁定 - 車両44 - 衝突の原因となったとされる件

違反・裁定

日付: 2025年10月26日 時刻: 16:23

事象詳細

  • 車両番号 / ドライバー: 44 - ルイス・ハミルトン
  • 競技者: スクーデリア・フェラーリ HP
  • セッション: レース
  • 事実: ターン1で車両1との衝突を引き起こしたとされる件。
  • 違反: FIA国際スポーツ規約 付則L、第IV章、第2条d) 違反の疑い。

審査委員の裁定

裁定: さらなる措置なし。

裁定理由

  1. 証拠の確認: 審査委員はビデオおよび車載カメラのビデオ証拠を確認しました。
  2. 事象の説明 (6周目、ターン1):
    • 車両1 (フェルスタッペン) がターン1の内側から車両44 (ハミルトン) を追い越しました。
    • エイペックスで、フェルスタッペンのフロントアクスルがハミルトンのミラーより明確に前にあったため、フェルスタッペンにはレーシングラインを走行する権利がありました。
    • ハミルトンはコーナーを通過する間、横に並んで走行し続け、その結果、両車のホイール間にわずかな接触がありました。
    • この接触はどちらの車両にも影響を与えませんでした。
  3. 審査委員の結論:
    • ハミルトンがトラックに追加のスペースを残す機会は限られていました。
    • 両車はコーナー全体にわたって並んで走行していました。
    • 接触によって競技上の結果に影響はありませんでした。
    • 過去の類似の事象では、さらなる措置は取られていませんでした。
    • したがって、審査委員は本件をレーシングインシデントと判断しました。

控訴権

競技者は、FIA国際スポーツ規約第15条およびFIA司法・懲戒規則第4章に従い、適用される期限内に審査委員の特定の決定に対して控訴する権利を有します。

裁定の独立性

審査委員の決定はFIAから独立して行われ、提示された関連する規則、ガイドライン、および証拠のみに基づいて決定されます。

出席した審査委員

  • ゲルト・エンサー
  • ナタリー・コルシュミット
  • アルフォンソ・オロス・トリゲロス
  • マシュー・セリー
  • ペドロ・ラミー