文書54 - スチュワードからの連絡（ドライビング・スタンダード・ガイドライン適用の明確化）
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🇲🇽 2026 メキシコシティ・グランプリ - スチュワードからの連絡
文書 54
日付: 2026年10月31日
時刻: 17:01
📋 ドライビング・スタンダード・ガイドライン適用の明確化
本イベントにおいて、トラックリミットおよびレース中のインシデントに関する適用事項：
-
適用周回:
- レースの1周目（Lap 1）
- あらゆるレース再開（Resumption）後の最初の1周
-
適用コーナー:
- ターン 1 ～ 3
- ターン 4 ～ 6
⚙️ 規則の適用と詳細
| 状況・場所 | デフォルトの状態 | 永続的な利益（Lasting Advantage）の判断基準 | ペナルティ回避のための措置 |
|---|---|---|---|
| ターン 1 ～ 3 | 攻撃および防御の両方 | コース外へ出て、後続の接近した車両に対してポジションを維持した場合 | ターン 4までにポジションを譲らなければならない |
| ターン 4 ～ 6 | 攻撃および防御の両方 | コース外へ出て、後続の接近した車両に対してポジションを維持した場合 | ターン 12までにポジションを譲らなければならない |
注記: 指定された周回のこれらゾーンでは、すべての車両がデフォルトで「攻撃」と「防御」の両方を行っているものとみなされます。ポジションを譲らない場合、永続的な利益を得たとみなされます。