文書80 - 違反 - 車両14 - パワーユニットコンポーネントおよびパルフェルメ下の変更

違反通知 - 車両14

文書番号: 80 日付: 2026年10月11日 時間: 18:22

事実

• 以下のパワーユニット（PU）コンポーネントが使用されました：
  • 6基目のターボチャージャー（TC）
• さらに、パルフェルメ下にサスペンションのセットアップが変更されました。
• チームは、カバー装着時間を過ぎても車両の作業を続けました。

違反

• FIA F1レギュレーション第B8.2.2条（第B8.2.3条に関連）、第B3.4.3a条、第B3.4.3b条、第B3.5.3条および第B3.5.4条違反。

裁定

• ピットレーンからのレーススタートが義務付けられます。

理由

• 追加のPUコンポーネントの使用は、通常5グリッド降格ペナルティとなります。
• しかし、アストンマーティン・アラムコF1チームは、テクニカル・デリゲートの承認なしに、レース開始前のパルフェルメ下で車両14のサスペンションのセットアップを変更しました（第B3.5.3条および第B3.5.4条違反）。
• さらに、チームはカバー装着時間を過ぎても車両の作業を続けました（第B3.4.3a条および第B3.4.3b条違反）。
• したがって、車両14はFIA F1レギュレーション第B3.5.3b条に基づき、ピットレーンからレースを開始する必要があります。グリッド降格ペナルティはこの場合重複するため適用されません。