2026 シンガポールグランプリ - テクニカル・デリゲート報告書<br><br>文書番号: 78<br>日付: 2026年10月11日<br>時間: 17:03<br><br>> 件名: パルクフェルメに関する違反事項<br><br>---<br><br>### 1. パワーユニットコンポーネントの割当数超過および無断交換<br><br>| 車両番号 | コンストラクター | ドライバー | コンポーネント | 使用数 / 割当数 | 規定 |<br>| :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- |<br>| 06 | レッドブル レーシング RB フォード | アイザック・ハジャル | ICE (内燃機関) | 8基 / 4基 | B8.2.2 a) |<br>| 06 | レッドブル レーシング RB フォード | アイザック・ハジャル | TC (ターボチャージャー) | 7基 / 4基 | B8.2.2 b) |<br>| 14 | アストンマーティン アラムコ ホンダ | フェルナンド・アロンソ | TC (ターボチャージャー) | 6基 / 4基 | B8.2.2 b) |<br>| 06 | レッドブル レーシング RB フォード | アイザック・ハジャル | EXH (エキゾースト) | 7基 / 4基 | B8.2.2 c) |<br>| 06 | レッドブル レーシング RB フォード | アイザック・ハジャル | PU-ANC (補助コンポーネント) | 8基 / 6基 | B8.2.2 g) |<br><br>- 無断交換: 車両番号06（ドライバー：アイザック・ハジャル）のすべてのPUエレメントが、FIAテクニカル・デリゲートの承認なしに交換されました（規則 Article B3.5.4 違反）。<br><br>### 2. サスペンション・セッティングの変更<br><br>- 対象車両: 車両番号 06, 14, 18<br>- FIAテクニカル・デリゲートの承認なしにサスペンションのセッティングが変更されました。<br>- ペナルティ/要件: 規則 Article B3.5.3 b) に従い、車両番号 06, 14, 18 はピットレーンからレースをスタートすることが求められます。<br><br>### 3. パルクフェルメ車両カバー規則の違反<br><br>- 車両番号 18 および 14: それぞれ予選終了後2時間以内、およびレースのフォーメーションラップ開始予定時刻の5時間前にカバーがかけられておらず、規則 Article B3.4.3 に違反しています。<br><br>> 結論: テクニカル・デリゲートはこの件をスチュワード（審判団）の検討事項として付託します。