文書52 - 違反 - 車両5 - 車両55との衝突を引き起こした件

違反・裁定

セッション: レース
日付: 2026年10月4日
時刻: 18:18

ドライバーおよびチーム詳細

  • 番号 / ドライバー: 5 - ガブリエル・ボルトレト (Gabriel Bortoleto)
  • チーム: アウディ・レボルト・F1チーム (Audi Revolut F1 Team)
  • 発生時刻: 17:01

インシデント概要

  • 事実: ターン2において、車両5が車両55と衝突を引き起こした。
  • 違反: FIA国際スポーツコード 付録L 第4章 第2条 d) 項の違反。
  • 裁定: 10秒のタイムペナルティ。

審査委員会の判断理由

審査委員会は、ビデオおよび車載カメラ映像の証拠を確認した。

ボルトレト（BOR）はターン2のイン側からサインツ（SAI）を追い抜こうと試みた。ボルトレトはエイペックス手前で自身のフロントアクスルをサインツのミラーと並ぶ位置にまで到達させていなかった。エイペックスで要求される位置には近かったものの、ボルトレトはイン側のラインを維持せず、十分なスペースを残していたサインツの方へ向かって移動した。その結果、ボルトレトの右フロントタイヤとサインツの車両の左側が接触した。審査委員会は、ボルトレトが追い抜き機動を完全にコントロールできておらず、衝突の全責任があるとの見解を示した。

審査委員会は、このインシデントが再スタート（リスタート）の直後に発生したことに留意する。しかし、いわゆる「1周目」（リスタート）のインシデントに関連して通常見られる状況は存在しなかった。したがって、審査委員会は「1周目」（リスタート）のインシデントに通常適用される、より寛大なアプローチを適用することは適切ではないと判断した。

したがって、審査委員会はボルトレトが衝突を引き起こしたと断定し、標準的なペナルティを課す。

審査委員会 (The Stewards):

  • ゲルト・エンサー (Gerd Ennser)
  • マチュー・レメリ (Mathieu Remmerie)
  • ペドロ・ラミー (Pedro Lamy)
  • マゼン・アル・ヒリ (Mazen Al Hilli)

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