文書54 - FP3および予選車検レポート

文書54 - テクニカル・デリゲート報告書 (作成者: マヌエル・レアル、2026年9月12日) • FP3前: 1号車の予備LHSリアコーナーをデジタルスキャンし、CAD図面と比較して技術規則への適合性を確認。 • FP3中: 全車のタイヤ初期空気圧、燃料圧力、エンジン冷却システム圧力、エンジン高回転制限バンド、燃料流量計校正チェックサム、燃料エネルギー流量、燃料温度、プレナム温度、エンジン吸気圧、最大ターボチャージャー回転数、PUおよびMGU-K出力低下率、DCセンサー温度、ES充電状態制限、ERSリチャージ制限、MGU-K出力制限、MGU-K回転数、SECUソフトウェアバージョンを点検。 • FP3後: 81号車からエンジンオイルサンプルを採取。 • 予選前: 27号, 43号, 77号車から燃料サンプルを採取。43号, 77号車からエンジンオイルサンプルを採取。全車のギヤ比を確認。 • 予選中: 車両重量測定および重量配分点検 (01, 63, 12, 03, 23, 22, 18, 31, 27, 05, 43, 11号車)。11号車のエアロパーツを点検。タイヤ初期空気圧を点検。 • 予選後: 車両重量測定 (81, 01, 63, 12, 03, 30, 16, 44, 41, 43号車)。41, 63, 81号車のエアロパーツを点検。各種圧力、燃料・オイル分析、ソフトウェアバージョンを確認。 • チーム別ECUバージョン: マクラーレン・マスターカードF1チーム (SR1836 + B134) • メルセデスAMGペトロナス・フォーミュラワン・チーム (SR1836 + B134) • オラクル・レッドブル・レーシング (SR1836 + B134) • スクーデリア・フェラーリHP (SR1836 + B134) • アトラシアン・ウィリアムズ・レーシング (SR1836 + B134) • ビザ・キャッシュアップ・レーシング・ブルズ・フォーミュラワン・チーム (SR1836 + B134) • アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム (SR1836 + B134) • TGRハースF1チーム (SR1836 + B12B) • アウディ・レボリュートF1チーム (SR1836 + B134) • BWTアルピン・フォーミュラワン・チーム (SR1836 + B134) • キャデラック・フォーミュラ1チーム (SR1836 + B12B)。 • 結論: 上記のすべての項目は、2026年FIAフォーミュラ1技術規則に適合していることが確認されました。