文書1 - コンペティションノート - ピレリプレビュー
技術検査通知・手続き
2026年 イギリスグランプリ - ピレリプレビュー
義務タイヤ
- C1
- C2
規定 (空気圧・キャンバー)
| 種類 | 車軸 | 最小スタート空気圧 | 予想安定空気圧 | キャンバー制限 |
|---|---|---|---|---|
| スリック | フロント | 28.0 psi | ≥28.5 psi | -2.75° |
| リア | 26.0 psi | ≥26.5 psi | -1.5° | |
| インターミディエイト | フロント | 28.0 psi | ≥28.5 psi | -3.0° |
| リア | 26.0 psi | ≥26.5 psi | -1.75° | |
| ウェット | フロント | 26.0 psi | ≥28.5 psi | -3.0° |
| リア | 24.0 psi | ≥26.5 psi | -1.75° |
一般注意事項
以下の項目はイベント期間中、FIAのチェック対象となります:
- スタート空気圧
- コールド空気圧 (冷却曲線に基づく)
- 再加熱空気圧
- EOS キャンバー
- 最大タイヤ温度およびブランケット使用時間
- タイヤの入れ替え
重要規定:
- タイヤの取り扱い: タイヤに大きな変形や強い衝撃を与えないでください。装着済みのタイヤを10°C未満の気温や過度な紫外線にさらさないでください。
- 装着: 日曜朝のタイヤ装着締め切り時間は、レーススタートの4時間前です。
- 加熱: 加熱時間制限は、実際のタイヤ表面温度（IRガンで測定）に適用されます。ブランケット加熱時間は、コントローラーが目標温度に達するよう設定された瞬間からカウントされます。
- 割り当て: 元の割り当て位置からタイヤを入れ替えることは許可されていません。