文書43 - 裁定 - 予選SC2-SC1タイム
違反・裁定
2026年 バルセロナ・カタルーニャ グランプリ
送信者: スチュワード 宛先: すべてのオフィシャル、すべてのチーム 文書番号: 43 日付: 2026年6月13일 時間: 17:35
裁定 - 予選SC2-SC1タイム制限超過について
スチュワードは、レースディレクターからの報告を受け、以下の件について検討し、裁定を下しました。
- セッション: 予選
- 事実: 以下のF1車両が、セーフティカーライン間（SC2〜SC1）の制限時間である1分29秒0を超過しました。
対象ドライバー・車両:
| No. | 車番 | ドライバー | エントラント | 発生時刻 | ラップ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 55 | カルロス・サインツ | アトラシアン・ウィリアズF1チーム | 16:08:40 | L5 (Q1) |
| 2 | 23 | アレクサンダー・アルボン | アトラシアン・ウィリアズF1チーム | 16:08:47 | L5 (Q1) |
| 3 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン・マスターカードF1チーム | 16:09:05 | L2 (Q1) |
| 4 | 31 | エステバン・オコン | TGRハスF1チーム | 16:09:19 | L5 (Q1) |
| 5 | 77 | バルテリ・ボッタス | キャデラック・フォーミュラ1チーム | 16:09:24 | L5 (Q1) |
| 6 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコF1チーム | 16:09:35 | L5 (Q1) |
| 7 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデスAMG・ペトロナスF1チーム | 16:10:50 | L4 (Q1) |
| 8 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン・アラムコF1チーム | 16:15:54 | L7 (Q1) |
| 9 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | アウディ・レボルートF1チーム | 16:16:02 | L5 (Q1) |
| 10 | 43 | フランコ・コラピント | BWTアルピンF1チーム | 16:32:30 | L10 (Q2) |
- 違反内容: FIA F1規則第B1.8.5条およびFIA国際モータースポーツ競技規則第12.2.1.i条への違反の疑い（レースディレクターのイベントノート項目1、文書9の不遵守）。
- 裁定: お咎めなし（追加の措置は行わない）。
裁定理由: スチュワードは、マーシャリング/位置データ、タイミングデータ、オンボードカメラ、およびCCTVカメラの映像を徹底的に検証しました。
対象となったすべてのドライバーは、コースの大部分において1分29秒0を下回るために必要な速度、またはそれ以上の速度を維持していました。しかし、いずれのケースにおいても、ドライバーは他車の走行を妨害しないよう適切な措置を講じており、後続車にクリアな進路を譲るために大幅に減速していたことが確認されました。
したがって、スチュワードは、対象ドライバーらが「不必要に低速で」走行したわけではなく、他車に道を譲るための適切な対応を行った結果として制限時間を超過したと判断し、これ以上の措置は取らないことといたしました。
- スチュワード: フェリックス・ホルター、ナタリー・コースミット、キプラス・アレクナビチウス、デレック・ワーウィック、ダビド・ドミンゴ