Wolff scaglia Russell: errore tecnico, non umano, per la partenza disastrosa in Ungheria

Perché è importante

Il guasto ha privato Russell di un piazzamento molto più prestigioso. Il sostegno pubblico della Mercedes serve a evitare tensioni interne in un momento cruciale della preparazione per il 2026. Tuttavia, l'affidabilità della nuova unità motrice resta un punto critico che potrebbe frenare l'evoluzione della squadra.

I dettagli

• La dinamica: Russell ha seguito alla lettera le procedure di partenza. A quattro secondi dallo spegnimento dei semafori, il motore ha iniziato a girare in modo irregolare, rendendo l'acceleratore completamente insensibile.
• L'analisi tecnica: Wolff ha spiegato che, nonostante un input di acceleratore del 10%, il motore è schizzato al regime massimo per poi cadere nel sistema anti-stallo.
• Il problema: Il team ha riscontrato che la frizione era "troppo corta del 2%", confermando un problema di calibrazione del software piuttosto che un errore di guida.
• La rimonta: Partito dal 20° posto, Russell ha risalito la classifica nell'ostico Hungaroring, superando Bottas, Sainz e Alonso per rientrare nei punti al 17° giro e chiudere in settima posizione.

Cosa aspettarsi

La Mercedes deve risolvere urgentemente il bug nel mapping dell'acceleratore prima del prossimo GP. La grinta di Russell ha dimostrato che la vettura ha un ritmo reale, ma il team non può permettersi di perdere posizioni in griglia a causa di problemi tecnici evitabili.