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Wolff e Russell difendono il finale sotto Safety Car al GP di Gran Bretagna dopo un errore software

Wolff e Russell difendono il finale sotto Safety Car al GP di Gran Bretagna dopo un errore software

Riassunto
Il GP di Gran Bretagna si chiude sotto Safety Car per un errore software. Nonostante i boati di Silverstone, Wolff e Russell difendono la FIA: l'integrità del regolamento (Art. B5.13.5) deve prevalere sullo spettacolo, superando l'ombra di Abu Dhabi 2021.

Il Gran Premio di Gran Bretagna si è concluso sotto la Safety Car a causa di un glitch software che ha erroneamente visualizzato sui monitor di cronometraggio il messaggio "Safety Car ending", scatenando i boati di disappunto del pubblico di Silverstone. La FIA ha confermato che si è trattato di un errore del sistema e che i commissari hanno correttamente applicato i regolamenti sportivi.

Perché è importante

L'episodio ha messo alla prova la volontà della FIA di applicare con coerenza le rigide norme sulla Safety Car, dopo la clamorosa controversia del GP di Abu Dhabi 2021. Mentre i tifosi bramavano un finale drammatico, l'aderenza rigorosa all'Articolo B5.13.5 ha dimostrato che l'integrità procedurale prevale sullo spettacolo, anche in una gara così iconica.

I dettagli

  • L'errore: Un problema software ha mostrato brevemente il messaggio di fine neutralizzazione, ma la gara era destinata a terminarsi sotto Safety Car una volta avviata la procedura di recupero dei retrocessi.
  • Il regolamento: L'Articolo B5.13.5 impone che la Safety Car completi un ulteriore giro dopo che le auto doppiate hanno superato, prima di rientrare in pit lane.
  • Scommesse strategiche: La Mercedes ha mantenuto George Russell in pista per blindare il secondo posto, mentre la Ferrari ha optato per il pit stop di Lewis Hamilton per montare gomme morbide nuove, sperando in un restart che non è mai arrivato.
  • Le reazioni: Toto Wolff ha lodato la FIA per aver rispettato le norme, ironizzando sul fatto che avrebbe voluto tale rigore già nel 2021; Russell ha invece sostenuto che le procedure non debbano cambiare solo perché avvengono negli ultimi giri.

Analisi

La gestione della FIA indica che le lezioni di Abu Dhabi 2021 sono state definitivamente assimilate. Sebbene il finale abbia frustrato i fan e negato a Hamilton la possibilità di attaccare Russell con pneumatici freschi, team principal e piloti sono concordi: piegare i regolamenti per intrattenimento minerebbe le fondamenta dello sport. Come sintetizzato da Wolff: "lo spettacolo segue lo sport, e non viceversa".

Articolo originale :https://www.motorsport.com/f1/news/toto-wolff-i-wish-abu-dhabi-2021-had-been-han...

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