Sainz colpito da penalità rarissima dopo l'errore con la Safety Car a Silverstone

Carlos Sainz è scivolato dal 12° al 17° posto al Gran Premio di Gran Bretagna dopo che la FIA ha inflitto una storica penalità di un giro per una manovra irregolare di recupero del giro (unlapping) sotto l'ultima Safety Car. La sanzione senza precedenti è arrivata dopo che la Williams ha erroneamente istruito il pilota a rientrare nel giro di testa a Silverstone, nonostante il controllo di gara non l'avesse autorizzato.

Perché è importante

Questa penalità è la prima del genere nella Formula 1 e stabilisce un precedente netto sulla severità con cui i commissari applicheranno i protocolli di unlapping. Per la Williams, quello che poteva essere un risultato a punti si è trasformato in una doppia delusione, con il compagno di squadra Alex Albon già ritirato per i danni della collisione al primo giro.

I dettagli

• La confusione: Tutto è iniziato dopo l'incidente di Max Verstappen al 46° giro, che ha attivato la Safety Car fino alla fine. Diverse auto doppiate hanno ricevuto l'autorizzazione a sorpassare, ma Sainz non era nell'elenco ufficiale della race control.
• Il layout di Silverstone: Sainz era sulla linea 1 della Safety Car entrando ai box, ma la configurazione del circuito lo ha portato a recuperare temporaneamente il giro prima che apparisse il messaggio "lapped cars may overtake".
• Errori procedurali: I commissari hanno riscontrato due errori della Williams: il mancato riconoscimento che Sainz non fosse un'auto doppiata al punto di riferimento pertinente (Articolo B5.13.4 c) e l'aver ignorato la sua esclusione dal messaggio della race control.
• Il team ha ammesso di aver guadagnato un giro per errore e, sebbene i commissari abbiano riconosciuto che il layout eccezionale abbia contribuito alla confusione, hanno confermato la rara sanzione post-gara.

Cosa succede ora

La Williams lascia Silverstone a mani vuote e sotto pressione per affinare le proprie operazioni di gara, in particolare nell'interpretazione delle direttive della Safety Car in circuiti non convenzionali. Con i punti cancellati da un errore burocratico, la squadra deve risolvere queste vulnerabilità procedurali per evitare costosi passi falsi nel prosieguo della stagione.