
Williams soffia il capo operativo della McLaren, Piers Thynne, in un grande colpo di mercato
Perché è importante:
La Williams è in fase di ricostruzione, scivolata all'ottavo posto nel campionato costruttori e in difficoltà con i nuovi regolamenti tecnici. Portare personale chiave dai top team è fondamentale per colmare il divario. L'esperienza di Thynne nelle operazioni e nella produzione, affinata in quasi vent'anni in McLaren, potrebbe essere cruciale per trasformare i processi interni della Williams.
I dettagli:
- Thynne è entrato in McLaren nel 2008 come project manager di ingegneria, poi ha ricoperto ruoli come capo della gestione programmi, direttore produzione e infine COO dal 2023 al 2025.
- È stato una figura centrale nella rinascita della McLaren, passata dal nono posto nel 2017 ai titoli costruttori consecutivi e al campionato piloti di Lando Norris nel 2025.
- Il trasferimento di Thynne al reparto storico della Williams all'inizio di quest'anno ha preceduto la sua partenza, poiché la McLaren aveva già avviato una ristrutturazione.
- L'eredità del padre: Piers segue le orme del padre Sheridan Thynne, che è stato direttore commerciale della Williams dal 1979 al 1992.
- Il team principal della Williams, James Vowles, ha sottolineato il pensiero strategico di Thynne: "È molto strategico nel suo pensiero, ma capisce come fare le basi delle operazioni di F1."
Tra le righe:
La decisione di Thynne di lasciare una squadra vincente per una che ha vinto solo una gara negli ultimi 20 anni sottolinea la sfida che lo attende. Vowles ha riconosciuto che la McLaren è "in un posto molto diverso" e che la Williams ha bisogno di qualcuno con "comprensione da livello da campionato" per accelerare i cicli di sviluppo. L'ingaggio segnala che la Williams fa sul serio nel costruire una struttura competitiva, anche se i risultati richiederanno tempo.
Cosa succede dopo:
L'arrivo di Thynne ad agosto coinciderà con gli sforzi della Williams per superare una vettura sovrappeso e scadenze mancate. La sua esperienza nella logistica di produzione potrebbe aiutare a snellire le operazioni e gettare le basi per una stagione 2027 più forte.
Articolo originale :https://www.motorsport.com/f1/news/why-former-mclaren-boss-is-taking-on-new-f1-c...





