Brundle ed Ecclestone divisi sugli ordini di scuderia McLaren a Monza

La decisione della McLaren di attuare ordini di scuderia al Gran Premio d'Italia ha acceso un dibattito significativo tra le figure della Formula 1, evidenziando una profonda divisione di opinioni.

La squadra ha ordinato a Oscar Piastri di cedere il secondo posto a Lando Norris dopo che Norris ha subito un pit stop lento.

Perché è importante

Questo incidente a Monza ha portato sotto i riflettori le complesse considerazioni etiche e strategiche che le squadre affrontano riguardo all'equità, allo sviluppo dei piloti e alle aspirazioni al campionato. Le diverse opinioni di personalità rispettate come Martin Brundle e Bernie Ecclestone sottolineano la mancanza di un consenso chiaro nello sport.

L'incidente

• Pit Stop Lento: Norris, inizialmente davanti a Piastri, è stato superato dal compagno di squadra a causa di un pit stop prolungato di 5,9 secondi.
• Istruzione di Squadra: A Piastri, nonostante fosse in testa dopo il pit stop di Norris, è stato esplicitamente detto di lasciar passare Norris per "ragioni di squadra", con la promessa che in seguito sarebbero stati "liberi di gareggiare".
• Reazione del Pilota: Piastri inizialmente ha messo in dubbio l'ordine, citando un precedente accordo secondo cui i pit stop lenti facevano "parte delle corse", ma ha obbedito dopo una seconda richiesta. Norris ha concluso al secondo posto, due secondi davanti a Piastri.

Opinioni Divergenti

• Critica di Bernie Ecclestone: L'ex supremo della F1 ha criticato duramente la McLaren, sostenendo che fosse "ingiusto per Piastri" essere penalizzato per un errore del team. Ha suggerito che la McLaren "preferisce un campione del mondo di nome Lando Norris", implicando un favoritismo.
• Supporto di Martin Brundle: Al contrario, il commentatore di F1 Martin Brundle ha difeso la chiamata della McLaren come "la cosa giusta da fare", specialmente perché la perdita di posizione di Norris è stata dovuta a un errore del team, non per colpa sua. Ha enfatizzato la coesione del team e la comprensione dei piloti del "gioco di squadra".
• Posizione della McLaren: Il Team Principal Andrea Stella ha affermato che la decisione si basava su "principi" e "valori di corsa" per ripristinare la situazione pre-pit stop, permettendo poi corse eque.

Implicazioni più ampie

Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha riconosciuto la complessità, affermando che "non c'è giusto o sbagliato", ma ha messo in guardia la McLaren dall'instaurare un "precedente molto difficile da annullare". Si è chiesto come la squadra avrebbe gestito futuri errori se ogni errore del team avesse richiesto uno scambio di posizioni. Piastri guida attualmente la classifica piloti, con Norris che riduce il distacco a 31 punti.