Berger invita Verstappen alla pazienza in Red Bull, mentre la Mercedes teme le penalità in griglia

Gerhard Berger ha esortato Max Verstappen a mantenere la calma in Red Bull, insistendo sul fatto che il team tornerà a essere competitivo entro un anno, nonostante l'inizio accidentato del 2026. Parallelamente, la Mercedes si prepara a gestire penalità in griglia, poiché i problemi di affidabilità rendono quasi inevitabili ulteriori sostituzioni dell'unità di potenza per George Russell e Kimi Antonelli.

Perché è importante

Il primo anno della Red Bull con motori interni era destinato a essere complicato, e il sostegno di Berger suggerisce che il progetto sia su basi più solide di quanto i risultati attuali lascino intendere. Per la Mercedes, invece, il tempismo è pessimo: le Frecce d'Argento guidano la classifica costruttori con 72 punti di vantaggio, ma entrambi i piloti stanno consumando componenti più velocemente del previsto, rischiando retrocessioni in griglia nei momenti più critici.

I dettagli

• Berger ha definito il nuovo motore Red Bull "estremamente impressionante" per la capacità di competere con Mercedes e Ferrari già nella prima stagione.
• Verstappen ha bollato l'ala posteriore "Macarena" come "super pericolosa" in seguito agli incidenti in Austria e Gran Bretagna.
• Bradley Lord, vice team principal della Mercedes, ha confermato che Antonelli è già al suo quarto set di componenti, mentre Russell ha esaurito le sostituzioni consentite dopo una perdita d'acqua nelle qualifiche in Ungheria.
• Con metà stagione ancora da disputare, Lord ha ammesso che le penalità sono "quasi inevitabili", lasciando agli strateghi di Brixworth il compito di pianificare il calendario meno penalizzante.

Cosa aspettarsi

La Red Bull deve risolvere rapidamente i problemi di affidabilità per mantenere Verstappen in lotta e giustificare l'ottimismo di Berger. La Mercedes dovrà invece giocare d'astuzia, calibrando le sostituzioni dei componenti per proteggere il primato di 219 punti di Antonelli nel campionato piloti e la striscia di podi di Russell, senza cedere terreno agli avversari.