Verstappen amareggiato per la P2: mistero grip a COTA

Perché è importante

In una battaglia per il mondiale 2026 estremamente serrata, con Verstappen attualmente quarto, ogni pole position è vitale per recuperare slancio. L'incapacità di tradurre il ritmo del Q2 in performance nel Q3 rivela un'incoerenza tecnica che la Red Bull deve risolvere se vuole tornare a guidare la classifica.

I Dettagli

• Il Distacco: Kimi Antonelli ha conquistato la pole con un vantaggio di 0,179 secondi su Verstappen.
• Duello Interno: Verstappen ha battuto di misura il compagno Isack Hadjar, che ha ottenuto il miglior risultato in carriera (P3), con uno scarto di soli 0,036s.
• Il Paradosso del Grip: Verstappen ha riferito la massima fiducia con pneumatici usati nel Q2, ma ha faticato a ritrovare le stesse sensazioni con gomme nuove nello shootout finale.
• Fattori Ambientali: Nonostante l'aumento del vento, Max ha escluso che questa fosse la causa principale dell'instabilità del retrotreno nell'ultimo settore.

Tra le righe

Il fatto che sia Verstappen che Hadjar abbiano riscontrato sensazioni migliori con gomme usurate suggerisce un potenziale problema di set-up o di attivazione degli pneumatici nel box Red Bull. Inoltre, la continua frustrazione di Max per l'asfalto "inaccettabile" di COTA indica che la RB26 fatica a gestire le asperità, rendendo l'auto imprevedibile quando si spinge al limite.

Cosa aspettarsi

Gli ingegneri Red Bull devono ora indagare sul perché la vettura non sia "entrata in ritmo" nell'ultimo segmento prima della gara di domenica. Con il campionato che si infiamma, il duello in prima fila tra Antonelli e Verstappen sarà l'indicatore cruciale di chi ha l'upper hand nel finale della stagione 2026.