Verstappen definisce 'inaccettabili' le condizioni del COTA: allarme sicurezza

Max Verstappen e diversi colleghi hanno lanciato un allarme urgente riguardo al deterioramento del manto stradale del Circuit of the Americas. Nonostante i recenti interventi di rifacimento, le note asperità del tracciato stanno causando un forte stress fisico e potenziali rischi per la sicurezza nelle sequenze ad alta velocità.

Perché è importante

La questione trascende il semplice comfort del pilota; si tratta di sicurezza fondamentale. In sezioni veloci come le 'Esses', il contatto del fondo pista con l'asfalto (bottoming out) dovuto alle irregolarità può causare un'immediata perdita di controllo. Inoltre, il logorio fisico — con piloti costretti a usare analgesici per gestire le vibrazioni — indica un fallimento sistemico dell'infrastruttura.

I Dettagli

• Causa Geologica: Il circuito è costruito su argilla ad alta plasticità, che crea un forte effetto di contrazione ed espansione, portando l'asfalto a spostarsi e deformarsi nel tempo.
• Zone Critiche: Sebbene le Curve 1 e 19 siano particolarmente sconnesse, il tratto veloce tra le Curve 4 e 5 è considerato il più pericoloso, poiché le auto toccano terra a velocità estremi.
• Manutenzione Insufficiente: I recenti interventi tra le Curve 9-11 e 12-19 non hanno risolto l'instabilità strutturale, lasciando i piloti profondamente frustrati.
• Impatto Fisico: Le vibrazioni sono così severe che Verstappen e Lando Norris hanno riferito di aver fatto ricorso ad analgesici e farmaci per il mal di testa per sopportare le sessioni.

Tra le righe

C'è un netto distacco tra la gestione del circuito e chi siede nel cockpit. Mentre il presidente della COTA, Bobby Epstein, sostiene che la pista sia in "ottima forma", l'invito sferzante di Verstappen a Epstein di guidare la sua monoposto sottolinea la frustrazione per soluzioni puramente estetiche. I piloti non accettano più semplici "cerotti" di asfalto come rimedio a un'instabilità strutturale.

Cosa succederà ora

Verstappen chiede che la FIA e la Formula 1 implementino standard più rigorosi e impongano una ristrutturazione strutturale profonda. Propone di scavare l'intera fondazione anziché limitarsi ad aggiungere nuovi strati di asfalto. La volontà dei proprietari di sostenere l'onere finanziario di un progetto così imponente determinerà se il COTA rimarrà una tappa sostenibile del calendario senza mettere a rischio la sicurezza dei piloti.