Il compagno di squadra di Verstappen lo difende dopo le critiche di Steiner sulle regole F1

Le critiche a ruota libera di Max Verstappen al regolamento 2026 della F1 hanno scatenato una replica tagliente dell’ex team principal Haas Guenther Steiner — ma il suo compagno di squadra alla 24 Ore del Nürburgring, Dani Juncadella, è intervenuto per difendere l’olandese.

Dopo aver conquistato il primo podio stagionale suo e della Red Bull in Canada, Verstappen ha ribadito che le regole vanno cambiate, paragonandole alla Formula E e a Mario Kart. Steiner, intervenendo al podcast Red Flags, ha replicato che Verstappen sarebbe “molto felice” se stesse vincendo — lasciando intendere che la critica nasca dalla frustrazione, non da una reale preoccupazione.

Perché è importante:

I continui avvertimenti di Verstappen — risalenti allo shakedown di Barcellona a gennaio — hanno riacceso il dibattito sulla direzione della Formula 1. Il quattro volte campione ha accennato alla possibilità di lasciare lo sport se non ci saranno modifiche entro il 2027. La sua voce ha peso in quanto pilota di punta, e la tensione tra le sue opinioni e quelle di figure consolidate come Steiner evidenzia un crescente divario sulla nuova era delle power unit.

Tra le righe:

• Juncadella ha risposto sui social, prendendo di mira l’attuale ruolo di Steiner come capo del consorzio che ha rilevato il team Tech3 in MotoGP. Il suo post: “L’uomo avverte tutti sulle nuove regole dal 2023, ma il capo del consorzio che ha rilevato il team Tech3 MotoGP ne sa di più.👍🏼”
• Steiner aveva sostenuto che i commenti post-gara di Verstappen — dove diceva di non gradire ancora il regolamento — fossero “politica” per modificare le norme sui motori.
• La posizione di Verstappen è coerente fin da prima dell’inizio della stagione. Ha espresso preoccupazioni sulle power unit 2026 già nei test pre-stagionali e non ha ammorbidito la sua posizione nonostante il miglioramento della forma della Red Bull.

Il quadro generale:

La minaccia di Verstappen di lasciare la F1 se le regole non evolveranno entro il 2027 mette pressione su FIA e FOM. Sebbene la Red Bull abbia faticato all’inizio della stagione, il podio in Canada mostra che la RB22 sta diventando più competitiva. Tuttavia, il malcontento di Verstappen sembra andare oltre i risultati in pista. Se la più grande stella dello sport manterrà la parola, il ciclo regolamentare 2026 potrebbe affrontare una grave crisi di credibilità — e i commenti sprezzanti di Steiner potrebbero solo rafforzare la determinazione di Verstappen.