Verstappen torna a sentirsi "se stesso" nelle qualifiche di Monaco, ma le critiche al 2026 restano

Max Verstappen ha dichiarato che le qualifiche del Gran Premio di Monaco gli hanno finalmente permesso di sentirsi "di nuovo me stesso" a bordo di una monoposto di Formula 1 del 2026. Una boccata d'ossigeno dopo i mal di testa legati alla gestione della batteria, che finora avevano alimentato le sue critiche verso la nuova era.

Perché è importante:

Verstappen è il leader dell'opposizione dei piloti alle regole dell'unità di potenza del 2026, paragonando le gare a "Mario Kart" a causa del rapporto 53-47 tra motore endotermico ed elettrico e delle modalità di boost artificiali. Le curve a bassa velocità di Monaco consentono il recupero continuo di energia, eliminando le tattiche di risparmio della batteria e restituendo uno stile di guida naturale. La sensazione ritrovata con la vettura mette in luce quanto differentemente queste macchine si comportino su tracciati dove il recupero energetico è più difficile.

I dettagli:

• Verstappen ha elogiato il telaio più stretto e la migliore visibilità all'apice senza i deflettori sulle ruote dell'anno scorso, anche se il suo disprezzo per la formula dell'unità di potenza resta intatto.
• Dopo essere stato a nove decimi nelle FP3, la Red Bull ha trovato il passo per lottare per la pole position; il Sector 2 più veloce di Kimi Antonelli ha infine deciso la griglia.
• La vettura rimane ancora instabile sulle asperità e sui cordoli del settore centrale di Monaco, costando il tempo che ha tenuto Verstappen lontano dalla pole.
• La partenza dalla prima fila ha facilmente superato l'obiettivo di chiudere in quinta posizione dopo le prove.

Cosa succede ora:

Verstappen continuerà a contestare il regolamento del 2026, ma Monaco ha dimostrato che i circuiti cittadini possono ancora offrire l'esperienza di guida pura che lui tanto desidera. Con le partenze che si stanno rivelando più decisive quest'anno, la sua domenica si gioca tutta su una partenza pulita in un circuito dove sorpassare è praticamente impossibile.