Verstappen furioso: secondo guasto consecutivo gli nega il podio

Il Gran Premio di Gran Bretagna di Max Verstappen si è concluso nella ghiaia della curva Stowe a sole sei giri dalla fine, a causa di un altro guasto tecnico. L'olandese ha incolpato un cedimento dell'ala posteriore che ha causato una perdita di carico aerodinamico a metà curva mentre lottava per il terzo posto, aggravando un weekend già segnato da problemi elettrici e al cambio. Verstappen ha inoltre rivelato di aver chiesto al team di cambiare il motore e partire dalla pit lane dopo i problemi in qualifica, ma la Red Bull ha preferito mantenerlo in griglia.

Perché è importante

Due gare consecutive hanno visto Verstappen finire fuori pista ad alta velocità senza alcuna colpa, mettendo a dura prova l'affidabilità del team proprio mentre la lotta per il campionato si fa più accesa. Mekies ha ammesso che questi guasti sono inaccettabili, riconoscendo che Verstappen ha tutto il diritto di essere furioso quando l'auto lo tradisce in curve ad alta velocità.

I dettagli

• L'ala 'Macarena': Introdotta a Miami, questa soluzione ruota l'intero piano superiore di circa 180 gradi invece di regolare l'angolo dei flap. Questo complesso meccanismo crea flussi d'aria instabili durante la fase di transizione.
• Analisi dei guasti: In Austria, un ritardo nell'uscita dalla modalità 'Straight Line' (SLM) ha causato l'incidente in qualifica. A Silverstone, Mekies ha confermato un "tipo di guasto diverso" che ha prodotto lo stesso risultato: una perdita improvvisa di carico posteriore.
• Sicurezza a rischio: Verstappen ha sottolineato come il risultato sia stato l'unico aspetto rilevante: "Sali semplicemente fuori pista... è estremamente pericoloso". Ha rivelato di essere stato ignorato nella richiesta di partire dalla pit lane per risolvere i problemi di deployment del motore.
• La posizione del team: Mekies ha difeso la scelta, sostenendo che una partenza dalla griglia, nonostante un bilanciamento precario, offrisse maggiori probabilità di punti rispetto a una partenza dalla pit lane.

Cosa succederà ora

La Red Bull deve risolvere i problemi di aerodinamica attiva prima della prossima gara per evitare che la tensione con Verstappen degeneri. Mekies ha promesso di "non lasciare pietra al sole" e non ha escluso di abbandonare completamente il concetto Macarena se il design si rivelasse difettoso. Con Verstappen che esige azioni concrete e non spiegazioni, la pressione su Milton Keynes per una soluzione definitiva è ai massimi livelli.