Verstappen preoccupato dal passo gara 'piuttosto brutto' del RB21 in Messico

Nonostante Max Verstappen abbia dominato le FP2 del Gran Premio del Messico, il tre volte campione del mondo ha espresso una significativa preoccupazione per il passo gara della Red Bull sulle lunghe distanze, definendolo "piuttosto brutto" e un "grande problema" per il fine settimana.

Perché è importante:

La difficoltà della Red Bull nelle prestazioni sulle lunghe distanze, in particolare nella tenuta degli pneumatici, potrebbe mettere a rischio le possibilità di Verstappen in Messico, un circuito dove il passo gara costante è cruciale. Nonostante la velocità sul giro singolo, una mancanza di performance prolungata potrebbe aprire le porte a rivali come McLaren e Ferrari per sfidare la vittoria.

I dettagli:

• Verstappen è rimasto fuori nella FP1 ma ha rapidamente ottenuto il primo tempo nella FP2 con un giro veloce su gomme soft, battendo Charles Leclerc per 0.153s.
• Difficoltà sulle lunghe distanze: Non appena l'attenzione si è spostata sulle simulazioni di gara, il passo del RB21 è diminuito drasticamente.
  • Verstappen ha descritto l'esperienza sulle gomme medie in configurazione gara come "terribile", paragonandola al "guidare sul ghiaccio" a causa di una totale mancanza di grip.
  • Ha sottolineato che, sebbene la velocità sul giro singolo sia buona, non è sufficiente per vincere la gara se la performance sulla distanza è "zero".
• L'accordo di Helmut Marko: Il consulente della Red Bull, Helmut Marko, ha fatto eco alle preoccupazioni di Verstappen, notando la "mancanza di grip" della vettura e prevedendo difficoltà contro McLaren, Ferrari e Mercedes se non verranno apportati miglioramenti.
  • Marko ha osservato che, anche con gomme soft, Lando Norris della McLaren è apparso più forte nelle simulazioni lunghe, con il potenziale di allungare facilmente.

Tra le righe:

Le franche dichiarazioni di Verstappen e Marko sottolineano un problema più profondo di un semplice assetto subottimale. La descrizione di "nessun grip" indipendentemente dall'equilibrio, suggerisce un problema fondamentale nel modo in cui il fondo aggiornato del RB21 e il pacchetto generale interagiscono con gli pneumatici, specialmente in condizioni di gara e con temperature crescenti. Non si tratta solo di affinamenti; accenna a una sfida più complessa che gli ingegneri Red Bull devono risolvere rapidamente.

Cosa succederà dopo:

La Red Bull lavorerà durante la notte per identificare e correggere i problemi che affliggono il passo gara e il grip degli pneumatici del RB21. La capacità del team di invertire questa performance sarà cruciale sia per la qualifica che per la gara. Se non riusciranno a trovare una soluzione, il Gran Premio del Messico potrebbe vedere una battaglia serrata al vertice, con McLaren e Ferrari pronte a capitalizzare le difficoltà della Red Bull.