Verstappen e Piastri: le clausole contrattuali scuotono i posti in McLaren, O'Ward abdica da riserva

Perché è importante

La McLaren si sta muovendo in un mercato piloti estremamente intricato. Max Verstappen potrebbe, secondo diverse indiscrezioni, attivare una clausola di uscita dalla Red Bull se si trovasse in terza posizione o inferiore alla pausa estiva, rendendosi disponibile per i rivali. Parallelamente, Oscar Piastri rischierebbe la sua posizione se scivolasse fuori dalla top 5, trasformando la battaglia in pista in una lotta diretta per lo stesso sedile.

I dettagli

• Clausole contrattuali: La "via d'uscita" per Verstappen si apre in caso di P3 o meno entro la pausa estiva; il contratto di Piastri, invece, è legato al mantenimento di una posizione tra le prime cinque del campionato.
• L'addio di O'Ward: Pato O'Ward ha dichiarato di aver "chiesto gentilmente di essere licenziato" dal suo ruolo di riserva in McLaren, spiegando di non essere entusiasta di guidare le attuali monoposto di F1 e di preferire l'impegno totale nella carriera in IndyCar.
• Le condizioni di Horner: L'ex boss della Red Bull, apparso nel paddock del GP di Gran Bretna per la prima volta dal suo allontanamento, ha precisato che tornerà solo per guidare una squadra vincente. "Non mi interessa essere un semplice ingranaggio di una macchina", ha confidato al Times.
• Il debutto della RB17: Adrian Newey ha guidato l'esordio dinamico della sua ultima creazione per Red Bull, l'hypercar RB17, durante la scalata di Goodwood, dopo un lungo periodo di gestazione.
• L'ascesa di Antonelli: Al suo secondo anno in F1, Kimi Antonelli guida il campionato 2026 dopo cinque vittorie consecutive. Jenson Button ha attribuito il merito della sua crescita all'influenza calmante dell'ingegnere di pista Pete Bonnington.

Cosa aspettarsi

La pausa estiva sarà il momento della verità per i piani a lungo termine della McLaren. Se la clausola di Verstappen dovesse attivarsi e Piastri perdesse colpi in classifica, Zak Brown potrebbe trovarsi davanti a un rimpasto inaspettato dei piloti. Nel frattempo, Horner resta in attesa di un progetto competitivo, mentre Antonelli e Bonnington continuano a ridefinire la lotta per il titolo 2026.