Le penalità di Verstappen e Lawson sconvolgono la griglia del GP del Messico 2026

Max Verstappen e Liam Lawson portano le penalità più pesanti nel GP del Messico 2026, trasformando un ordine di qualifica apparentemente lineare in una griglia provvisoria piena di incognite.

Perché conta:

Le penalità in griglia possono decidere più della semplice posizione in pista. La retrocessione di una posizione di Verstappen lo lascia quinto anziché quarto, mentre l'eventuale squalifica di Lawson potrebbe togliere del tutto una Racing Bulls dalla lotta di centro gruppo. In una stagione in cui ogni punto pesa, questi scossoni possono cambiare la strategia di gara e lo slancio del campionato.

I dettagli:

• Verstappen scende dal quarto al quinto posto dopo essere stato penalizzato per il contatto nelle prove libere con Lawson. Lawson sarebbe inizialmente sceso dall'ottavo al nono.
• La situazione di Lawson ora è molto più grave: la Racing Bulls è stata convocata dai commissari per un'irregolarità alla MGU-K. L'esito più probabile è la squalifica dalle qualifiche, che lo manderebbe in fondo alla griglia.
• Valtteri Bottas era già il più lento in qualifica e sconta anche una penalità di 50 posizioni in griglia dopo che la Cadillac ha montato componenti del motore nuovi. Parte 22º.
• Lewis Hamilton conquista la pole provvisoria per la Ferrari, davanti a George Russell e Charles Leclerc. Kimi Antonelli scatta quarto, con Verstappen quinto e Lando Norris sesto.

Top 10 provvisorio:

1. Lewis Hamilton (Ferrari)
2. George Russell (Mercedes)
3. Charles Leclerc (Ferrari)
4. Kimi Antonelli (Mercedes)
5. Max Verstappen (Red Bull)*
6. Lando Norris (McLaren)
7. Isack Hadjar (Red Bull)
8. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
9. Liam Lawson (Racing Bulls)*
10. Pierre Gasly (Alpine)

*Penalità di una posizione in griglia. La posizione di Lawson resta subordinata alla decisione dei commissari sulla MGU-K.

Cosa succede ora:

La griglia definitiva sarà confermata una volta che i commissari si saranno pronunciati sul caso MGU-K di Lawson. Se verrà squalificato, ogni vettura alle sue spalle guadagna una posizione, ridisegnando ulteriormente l'ordine del centro gruppo prima dello spegnimento dei semafori.