Vasseur ai piloti Ferrari: "Ricordate per chi correte"

La Ferrari ha lasciato Città del Messico a mani vuote, nonostante la migliore qualifica della stagione. La prima pole di Lewis Hamilton del 2026 e il terzo posto di Charles Leclerc avevano preparato il terreno per un potenziale doppio successo, ma le due Rosse hanno passato il primo giro a combattersi tra loro — e Max Verstappen ne ha approfittato per vincere.

Perché è importante

La Ferrari aveva mostrato progressi concreti nelle ultime gare e il Messico era l'occasione per dare un segnale forte. Invece, l'attacco di Leclerc a Hamilton alla prima curva e poi all'esterno della quarta ha portato entrambi fuori pista, aprendo la strada a Verstappen. Una penalità di cinque secondi per vantaggio indebito ha relegato Leclerc al quarto posto.

I dettagli

• Vasseur non ha usato giri di parole: "Quando sei 1-2 alla quarta curva, non puoi immaginare di non vincere la gara".
• Nessuna scusa per il tracciato: Ha rifiutato di dare la colpa al circuito; sebbene l'Autodromo Hermanos Rodriguez sia stato teatro di incidenti simili, ha ribadito che "non può essere in alcun modo una scusa".
• Il senso di responsabilità: Il cuore della sua frustrazione è l'accountability. I piloti, ha spiegato, "non lavorano per se stessi, ma per un gruppo" — le 2.000 persone di Maranello che hanno lavorato giorno e notte al pacchetto di aggiornamenti.
• Analisi ponderata: Vasseur ha evitato di attribuire colpe prima di confrontarsi con i piloti: "Lasciatemi parlare prima con loro".
• Errore del muretto: La Ferrari è stata colta alla sprovvista. Un ritardo di cinque secondi tra il feed televisivo e la realtà ha impedito al team di ordinare a Leclerc di restituire la posizione prima dell'undicesima curva. Pre-gara, i piloti avevano concordato di autogestirsi.

Cosa succederà ora

Questo è il secondo punto di rottura tra Hamilton e Leclerc quest'anno, dopo il contatto a Monza che aveva mandato Hamilton nella ghiaia. Vasseur dovrà affrontare colloqui scomodi e potrebbe dividere le colpe, ma il messaggio è inequivocabile: la velocità c'è, e la Ferrari non può più permettersi di consumarla in lotte fratricide.