GP degli Stati Uniti: Duello serrato nei test di Austin tra i top team

Le sessioni di prove di venerdì per il Gran Premio degli Stati Uniti hanno rivelato una battaglia accesissima in testa, con i primi tre team separati da meno di due decimi di secondo. Mentre il campionato 2026 entra nel suo rush finale di ottobre, l'attenzione a COTA si è spostata sulla massimizzazione del recupero di energia e sulla gestione della degradazione degli pneumatici sull'abrasivo asfalto del Texas.

Perché è importante:

Con il regolamento tecnico 2026 che pone un accento maggiore sulla potenza elettrica e i carburanti sostenibili, il layout di Austin — caratterizzato da lunghi rettilinei e curve ad alta energia — rappresenta un benchmark fondamentale. Il successo qui indica che un team ha padroneggiato l'equilibrio tra potenza bruta ed efficienza dei nuovi sistemi ibridi, un fattore decisivo nella lotta attuale per il titolo.

I Dettagli:

• Ritmo di Punta: La McLaren ha guidato la classifica nel FP2, dimostrando una superiorità aerodinamica nelle veloci "Esses".
• Performance dell'Unità Motore: Red Bull e Ferrari sono rimaste a portata di mano, concentrandosi pesantemente sulle mappe di deploy dell'ERS per ottimizzare la velocità di punta sul rettilineo di ritorno.
• Aggiustamenti Tecnici: I team stanno sperimentando nuove configurazioni di raffreddamento per contrastare le alte temperature ambientali, che storicamente hanno causato problemi di surriscaldamento nel midfield.
• La Spinta del Midfield: L'Aston Martin ha mostrato un'inaspettata forza nel secondo settore, suggerendo che i recenti aggiornamenti aero stiano offrendo una migliore stabilità nelle transizioni a bassa velocità.

Cosa aspettarsi:

Tutti gli sguardi sono rivolti alle Qualifiche di domani, dove l'evoluzione della pista giocherà un ruolo pivotal. Dato l'alto livello di grip emerso nei minuti finali del FP2, è molto probabile una pole position conquistata all'ultimo istante. La sfida principale per i favoriti sarà raggiungere il picco di performance sul singolo giro senza compromettere la vita degli pneumatici necessaria per la gara di domenica.