Radio non trasmesso svela l'incubo di Verstappen al GP di Gran Bretagna

Le comunicazioni radio non trasmesse durante il Gran Premio di Gran Bretagna hanno messo a nudo il calvario di Max Verstappen a bordo della Red Bull RB22. Una serie di problemi tecnici lo ha tormentato ben prima del testacoda fatale alla Stowe al 47° giro. Il quadricampione del mondo è stato classificato 20°, segnando il suo terzo DNF della stagione 2026 dopo i ritiri di Cina e Monaco.

Perché è importante

Il weekend di Verstappen era già compromesso dopo l'incidente in qualifica causato da un problema di fissaggio dell'ala posteriore; all'epoca, la Red Bull aveva respinto la sua richiesta di cambiare il motore per evitare una partenza dalla pit lane. I dialoghi emersi rivelano un pilota in totale contrasto con la macchina e il muretto: al 10° giro, mentre combatteva con un'auto "sbilanciata", Verstappen ha ricordato al team: "avreste dovuto fare quello che vi ho detto ieri".

I dettagli

• Unità di potenza: Verstappen ha segnalato un deploy inefficiente dal 6° giro e, al 22°, ha sbottato gridando che "tutta la batteria è morta". Continui tagli di potenza e mancanze di risposta lo hanno costretto a una gestione costante.
• Maneggevolezza: Un forte sottosterzo ad alta velocità lo ha perseguitato dall'8° giro. Successivamente, intorno al 29°, ha definito le gomme dure "orribili" e totalmente prive di grip.
• Scalate: Dopo un primo silenzio, all'11° giro ha ammesso che le scalate erano problematiche da diversi giri, portando l'ingegnere GianPiero Lambiase a scorrere le impostazioni del display per trovare una soluzione d'emergenza.
• Il crash: Un giro prima del ritiro alla Stowe, Verstappen ha notato un anomalo taglio di potenza. La sua gara è finita nella ghiaia dopo aver urlato al team: "Vaffanculo a questa macchina".

Cosa succederà

Tre DNF in una sola stagione sarebbero impensabili per qualsiasi pretendente al titolo. Con Verstappen che mette in dubbio le decisioni del team e una RB22 che si rivela fondamentalmente fragile, la Red Bull affronta una vera crisi di fiducia. La finestra per il campionato si sta chiudendo rapidamente: a meno di soluzioni immediate basate sui feedback del pilota, questa stagione rischia di essere un totale fallimento per l'olandese.