Toto Wolff smentisce accuse di favoritismo: 'Assurdità' nella sfida tra Antonelli e Russell

Toto Wolff ha risposto duramente alle voci secondo cui la Mercedes starebbe deliberatamente favorendo Kimi Antonelli nella corsa al Campionato Mondiale 2026. Il Team Principal ha liquidato le accuse di favoritismo definendole "senza senso", in seguito a una serie di sfortunati incidenti che hanno colpito George Russell.

Perché è importante

L'armonia interna al team è fondamentale quando è in palio un titolo mondiale. Con Antonelli che detiene un vantaggio consistente e Russell tormentato da problemi di affidabilità, qualsiasi percezione di disparità potrebbe destabilizzare la lotta per il Campionato Costruttori e accendere tensioni tra i due piloti.

I dettagli

• Gap di Punti: Dopo un costoso guasto all'unità di potenza in Malesia, George Russell si trova ora a 84 punti di distacco dal leader Antonelli, con soli sette Gran Premi rimanenti.
• Divergenza Tecnica: Per il Gran Premio di Singapore, i piloti utilizzeranno pacchetti aerodinamici differenti per valutarne le prestazioni:
  • George Russell: È tornato al vecchio pacchetto aero utilizzato per la vittoria in Azerbaigian.
  • Kimi Antonelli: Ha mantenuto il fondo e le sidepod riviste introdotte a Sepang.
• La posizione di Wolff: Il Team Principal ha respinto ogni motivazione politica, insistendo sul fatto che le diverse specifiche servano esclusivamente a raccogliere dati per determinare la configurazione più veloce.

Il quadro generale

Wolff ha sottolineato che l'integrità della squadra, consolidata dal 2013, si fonda sulla fornitura di materiale identico per entrambi i piloti. Pur riconoscendo che Antonelli sia il favorito matematico per il titolo, ha ribadito che Russell continua a ricevere le stesse opportunità e lo stesso supporto, richiamando la sua esperienza nella gestione di rivalità storiche come quella tra Hamilton e Rosberg.

Cosa aspettarsi

L'attenzione si sposta ora sulla sprint di Singapore, che fungerà da vero e proprio laboratorio a cielo aperto per i due diversi set-up aerodinamici. Con Russell in seconda posizione e Antonelli settimo, i risultati detteranno probabilmente la direzione degli ultimi aggiornamenti della Mercedes per il resto della stagione 2026.