Sainz attacca la FIA: glitch di potenza nelle qualifiche Sprint di Singapore

Carlos Sainz ha espresso dure critiche nei confronti della FIA dopo che un errore della direzione gara ha causato un'erogazione di potenza inconsistente durante la prima sessione delle Qualifiche Sprint di Singapore.

L'errore ha permesso ad alcuni piloti di utilizzare la "Modalità Overtake" mentre altri ne erano privati, compromettendo l'integrità competitiva della sessione e penalizzando diversi piloti.

Perché è importante

Questo incidente evidenzia un pattern ricorrente di fallimenti operativi e software all'interno del controllo gara della FIA. In uno sport deciso dai millesimi di secondo, qualsiasi discrepanza nella potenza mina il principio di equità sportiva. Quando gli errori amministrativi decidono chi avanza in qualifica, la credibilità dei risultati ne risente profondamente.

I Dettagli

• L'innesco: Il problema è nato a seguito della bandiera rossa causata dall'incidente di Sergio Perez con la Cadillac. Sebbene la Modalità Overtake venga normalmente disattivata durante le bandiere rosse, i commissari hanno omesso di riattivarla alla ripresa della sessione.
• Il Glitch: Una volta identificato l'errore, il sistema è stato riattivato per soli 27 secondi prima di essere nuovamente disattivato. Ciò ha creato una finestra temporale in cui la disponibilità della potenza dipendeva interamente dalla posizione del pilota sul giro.
• L'impatto: Carlos Sainz, qualificato 22° con la Williams, ha dichiarato che la differenza di potenza gli è costata circa mezzo secondo. Anche l'Aston Martin ritiene che Lance Stroll avrebbe raggiunto la SQ2 senza l'interferenza.
• Fallimento Sistemico: Il caos è stato aggravato da un guasto al sistema di cronometraggio, che non ha registrato diversi tempi sul giro, costringendo a un ritardo di 15 minuti prima dell'inizio della SQ2.

Il Quadro Generale

Non si tratta di un evento isolato. La stagione 2026 è stata piagata da instabilità tecniche, in particolare il grave crash del software durante il GP del Bahrein in Malesia, che ha ostacolato l'accelerazione in una partenza sotto la pioggia. Il ripetersi di tali errori a Singapore suggerisce una difficoltà strutturale della federazione nel gestire la complessità dei software di controllo gara.

Cosa aspettarsi

La FIA è ora sotto intensa pressione per garantire che questi glitch non si trasferiscano alle gare principali. Sebbene l'organo governativo abbia ammesso l'"errore umano", l'attenzione si sposta ora verso il Gran Premio degli Stati Uniti, dove sono previsti ulteriori aggiornamenti software per evitare un altro collasso amministrativo in pista.