Toto Wolff chiede 'rimedi' alla FIA dopo il ripristino del podio di Gasly a Monaco

La Mercedes sta spingendo la FIA affinché fornisca dei "rimedi" dopo che un errore di cronometraggio durante il Gran Premio di Monaco ha permesso a Pierre Gasly di recuperare il suo podio. Mentre l'Alpine ha avuto successo nel ricorso contro le penalità per eccesso di velocità in pit lane, la gara di George Russell è stata pesantemente compromessa da un drive-through derivante dalle stesse misurazioni errate.

Perché è importante

Questa situazione mette a nudo una lacuna critica nel modo in cui vengono rettificati gli errori dei commissari. Per la Mercedes, le conseguenze sono pesanti: lo scivolamento di Russell al 12° posto incide direttamente sulla sua classifica mondiale. Il fatto che il ricorso di una sola squadra possa dimostrare retroattivamente che le penalità di altri piloti siano basate su dati falsi crea un precedente di incoerenza che Toto Wolff giudica inaccettabile.

I dettagli

• L'errore di misurazione: Il cronometrista ufficiale ha ammesso un errore nel calcolo del limite di 60 km/h in pit lane, che ha influenzato cinque diversi piloti.
• Il gap del ricorso: Solo l'Alpine ha presentato una richiesta di "diritto di revisione", permettendo a Gasly di annullare le penalità e riavere il podio.
• La penalità di Russell: George Russell è stato punito con un drive-through dopo non aver scontato correttamente la penalità iniziale, che Wolff sostiene fosse basata su dati ora smentiti.
• Frustrazione diffusa: Anche McLaren e Red Bull starebbero pianificando di contestare la decisione dei commissari, lamentando l'ingiustizia di una finestra di ricorso così ristretta.

Cosa succederà ora

Wolff sta consultando i propri legali per capire se esista una via percorribile per recuperare le posizioni perse da Russell. Pur ammettendo che una completa inversione del risultato di gara sia improbabile, la Mercedes esige dalla FIA una soluzione per affrontare le "implicazioni massicce" dell'errore. L'esito di queste discussioni influenzerà probabilmente la gestione delle controversie di cronometraggio e il processo di "diritto di revisione" in vista della stagione 2026.