Szafnauer esorta la McLaren a legare i bonus dei piloti alla classifica costruttori

L'ex team principal Otmar Szafnauer ha lanciato un appello alla McLaren affinché implementi strutture contrattuali più rigorose per Lando Norris e Oscar Piastri. In seguito al costoso incidente durante lo Sprint di Singapore, Szafnauer suggerisce che i bonus dei piloti siano direttamente collegati alla posizione della squadra nel Campionato Costruttori (WCC), per frenare battaglie interne imprudenti.

Perché è importante

Il divario economico tra il terzo e il quarto posto in classifica è immenso. Sebbene la competitività sia l'anima del pilota, dare priorità a un singolo punto a scapito della stabilità del team mette a rischio milioni di euro di ricavi. Szafnauer sostiene che, senza una condivisione del rischio finanziario, l'istinto di attaccare il compagno di squadra prevarrà sempre sull'interesse collettivo.

I Dettagli

• L'Incidente: Durante lo Sprint di Singapore, Norris ha tentato un sorpasso su Piastri alla Curva 5, causando il testacoda di entrambi. La McLaren ha ottenuto un solo punto, perdendo l'occasione di un quarto e quinto posto.
• Errore di Valutazione: Szafnauer ha definito la manovra come un grave errore di giudizio, sottolineando che scambiarsi di posizione all'ultimo giro non portava alcun beneficio al campionato.
• Incentivi Finanziari: Propone un modello di "perdita condivisa" in cui i piloti perdono parte dei bonus se la posizione WCC scende a causa di conflitti interni: "se perde la squadra, perdono anche loro".
• Il Dilemma del Pilota: Szafnauer riconosce che l'istinto di attacco è innato, ma sostiene che i contratti professionali debbano fungere da necessario deterrente.

Prossimi Passi

Lontano dal cockpit, Lando Norris sta espandendo aggressivamente la sua impronta come proprietario di team attraverso LN4 Fusion.

• Espansione in F2: Il progetto sta cercando l'ingresso in Formula 2; il CEO Bruno Michel ha espresso forte entusiasmo per l'arrivo di Norris nella serie feeder.
• Roadmap 2027: LN4 Fusion è già confermata in Formula 3, Formula 4 Italiana e nel Campionato Europeo di Formula Regional entro il 2027, segnando la transizione strategica di Norris verso il ruolo di mentor e owner nelle categorie giovanili.