Stroll lancia un ‘Preghiamo insieme’ e mette a nudo le difficoltà della Aston Martin nel 2026

Perché è importante

• Il 2026 doveva essere il trampolino di lancio per l’Aston Martin. Sono stati investiti centinaia di milioni in una nuova fabbrica, è stato firmato un accordo ufficiale con Honda, campione in carica, e Adrian Newey è stato reclutato. Invece di progredire, la squadra si dibatte con problemi meccanici di base.

I dettagli

• L’AMR26 è afflitta da vibrazioni estreme, che limitano il chilometraggio e rendono ogni giro una prova fisica.
• Lance Stroll ha rivelato che solo al GP della Cina ha potuto fare dei giri di qualifica “veri”. Le sessioni a Bahrain, Barcellona e Australia sono state perse.
• Nonostante tutto, Stroll mantiene pubblicamente la fiducia nella nuova fabbrica, nello staff di talento, nell’arrivo di Newey e nel propulsore Honda, vincitore di campionato.
• L’obiettivo ora non è la messa a punto o la velocità, ma raccogliere dati di base ad ogni giro – compito che di solito è riservato ai test pre‑stagionali.

Cosa ci aspetta

• Il prossimo Gran Premio sarà a Suzuka, pista “di casa” per Honda. Un risultato scarso lì sarebbe imbarazzante per il fornitore di motori.
• Stroll ha invitato tutti a “preghiamo. Preghiamo insieme” per una soluzione “magica” nei prossimi dieci giorni, indicando che non bastano miglioramenti incrementali.
• La tempistica per una correzione è ancora incerta; la squadra potrebbe dover sopportare altri weekend difficili prima che gli ingenti investimenti e le nuove assunzioni si trasformino in competitività sul tracciato.
• La situazione porta l’attenzione anche su Adrian Newey, la cui esperienza in aerodinamica e dinamica del veicolo è ora più che mai indispensabile per risolvere i difetti meccanici di fondo.