Error di set-up negano il podio a Lewis Hamilton nel GP degli Stati Uniti

Lewis Hamilton ha mancato per un soffio il podio al Gran Premio degli Stati Uniti, citando un errore critico di set-up che lo ha costretto a lottare contro un severo sottosterzo per gran parte della gara. Nonostante una forte rimonta nell'ultimo stint, il sette volte campione del mondo non è riuscito a colmare il gap con Max Verstappen prima che una Virtual Safety Car tardiva neutralizzasse la sua carica.

Perché è importante

Le difficoltà di Hamilton sottolineano i margini infinitesimali della stagione 2026. Per la Ferrari, il fatto che un pilota riesca a centrare il set-up mentre l'altro fatica indica una mancanza di coerenza tecnica, che continua a ostacolare la capacità della Scuderia di sfidare il dominio di Kimi Antonelli.

I Dettagli

• Deficit di Set-up: Hamilton ha sofferto di un massiccio "washout", richiedendo un totale di 12 click di regolazione dell'ala anteriore in due pit-stop solo per rendere l'auto sterzante.
• Svantaggio Pneumatici: Partire con gomme soft usate è costato a Hamilton circa due secondi di tempo sul giro rispetto ai leader con gomme nuove.
• Gap di Ritmo: L'iniziale mancanza di velocità ha portato a una perdita di 0,277s a giro su Charles Leclerc e 0,422s su Max Verstappen durante il primo stint.
• Il Fattore VSC: Una Virtual Safety Car tardiva per Valtteri Bottas (Cadillac) ha frustrato la rimonta di Hamilton, che stava recuperando quasi un secondo a giro su Verstappen nelle fasi finali.

Il Quadro Generale

La Ferrari sta attraversando un digiuno di nove gare senza vittorie. Sebbene il terzo posto di Charles Leclerc mantenga vivo il momentum dei podi, il distacco di 13 secondi dal vincitore Kimi Antonelli suggerisce che la Scuderia sia ancora in rincorsa rispetto al ritmo di riferimento. Mentre Leclerc sente di aver "sbloccato" uno stile di guida e una sinergia di set-up migliori, la performance complessiva del team rimane inconsistente.

Cosa aspettarsi

La Ferrari si concentrerà sull'armonizzare il processo di set-up per assicurare che entrambi i piloti evitino la "direzione sbagliata" durante le prove libere. Con la stagione al termine, la Scuderia è sotto pressione per convertire questi podi in una vittoria, con Leclerc fiducioso che un successo sia possibile prima della fine dell'anno.