Russell domina le prime prove a Madrid, ma l'ira dei piloti per i blocchi di Hamilton

George Russell ha fissato il primo tempo di riferimento sul nuovissimo circuito Madring di Madrid, chiudendo la prima sessione di prove davanti al compagno di squadra Mercedes e leader del campionato Kimi Antonelli, con un distacco di 0,286s.

Il gap tra i due piloti della Mercedes prepara un weekend elettrizzante. Russell vuole riscattare la sconfitta contro Antonelli di Monza, mentre la forma precoce della Ferrari con gomme medie — a meno di mezzo secondo dai tempi delle Mercedes con gomme soft — suggerisce che la Scuderia sarà protagonista assoluta in questo debutto.

Perché è importante:

Il Gran Premio di Spagna inaugura una nuova era per il cuore europeo della F1, sostituendo il Circuit de Catalunya di Barcellona con un layout urbano, stretto e velocissimo a Madrid. Con Antonelli in testa al campionato, ogni sessione è cruciale e i primi tempi preannunciano una battaglia serrata tra i top team.

I dettagli:

• Il ritorno di Leclerc: Charles Leclerc ha confermato di essere in forma dopo i problemi di vista causati dal brutto incidente di Monza, conquistando il terzo posto con gomme soft.
• Il caso Hamilton: Il miglior giro di Lewis Hamilton è arrivato con le medie, ma la sua sessione è stata oscurata da ripetuti episodi di impeding che hanno scatenato la furia di almeno quattro piloti.
• Tensioni in pista: Arvid Lindblad ha definito "stupidi" Hamilton e Antonelli per aver bloccato la veloce Curva 12, costringendo Leclerc, Nico Hulkenberg e Carlos Sainz ad abortare i loro giri lanciati.
• Lo sfogo di Sainz: La frustrazione di Carlos Sainz è esplosa via radio: "Lewis mi lascia passare a metà della Curva 12. È sempre la stessa cosa, è pericolosissimo! Non costerebbe nulla stare due metri più a sinistra".
• Affidabilità: Nonostante le 19 bandiere rosse registrate durante i test di F3 lo scorso mese, tutti i 22 piloti di F1 sono rimasti fuori dalle barriere.
• Il resto del grid: Max Verstappen si è classificato quinto davanti a Lando Norris della McLaren, mentre il rookie della Racing Bulls, Lindblad, ha sorpreso chiudendo settimo.

Cosa aspettarsi:

L'evoluzione dell'asfalto è stata rapidissima. Data la natura ristretta del Madring, il traffico sarà un fattore determinante. La gerarchia iniziale vede Mercedes e Ferrari contendersi il primato, ma la qualifica metterà alla prova nervi e precisione, e l'immagine del campionato potrebbe cambiare ancora prima della gara di domenica.