Russell svela il 'frustrante' guasto al deploy che ha compromesso il GP di Città del Messico

George Russell è convinto che il GP di Città del Messico sarebbe stato suo, se non fosse stato per un guasto all'erogazione dell'energia (deploy) al primo giro. Toto Wolff ha ammesso che la Mercedes ha "deluso" il pilota nella rincorsa verso la prima curva.

Russell partiva a soli 0,009s dalla pole di Lewis Hamilton e aveva effettuato una partenza pulita, ma la sua vettura ha perso improvvisamente il pieno deploy sul rettilineo principale. Questo lo ha fatto precipitare nel gruppo, portandolo a toccare la Red Bull di Isack Hadjar — causandone il testacoda — e a ricevere una penalità di 10 secondi, concludendo sesto. Un pit stop troppo lento gli è costato poi il quinto posto in pista e la seconda posizione nel Mondiale Piloti, superato dal neo-campione Kimi Antonelli.

Perché è importante

La Mercedes aveva finalmente il passo per vincere, ma il tempismo è stato pessimo. Mentre il suo compagno di squadra veniva incoronato campione nello stesso pomeriggio, una vittoria sarebbe stata la risposta ideale a una stagione in cui l'affidabilità lo ha ripetutamente tradito. Il Messico è diventato l'esempio più lampante di come il limite sia stato dettato dalla macchina, non dal pilota.

I dettagli

• Il guasto: Russell ha descritto la perdita del "pieno deploy sul rettilineo" dopo un ottimo stacco, fatto che lo ha allontanato dalla lotta per il podio.
• La reazione a catena: Il contatto con Hadjar ha portato alla penalità di 10 secondi, mentre un errore ai box ha vanificato la sua rimonta, nonostante avesse tenuto testa a Lando Norris.
• Un problema ricorrente: Non si è trattato di un episodio isolato; in Belgio, un problema simile al deploy aveva già causato un contatto con un altro pilota.
• L'ammissione: Wolff è stato netto: "Avevamo il passo, ma lo abbiamo tradito al primo rettilineo. L'erogazione dell'energia non è stata quella prevista". Ha definito il momento "catastrofico" per un pilota.

Cosa succede ora

Russell ha resettato rapidamente, definendo il titolo del compagno "assolutamente meritato" e spostando l'attenzione sul Brasile. La priorità per la Mercedes resta il Campionato Costruttori, obiettivo raggiungibile grazie al ritmo mostrato in Messico, a patto che l'unità di potenza smetta di bruciare punti preziosi.