Renault blocca l'operazione di Christian Horner per quote della Alpine

Il Gruppo Renault ha preso ufficialmente le distanze da Christian Horner, mettendo fine a qualsiasi potenziale accordo per l'acquisizione da parte dell'ex boss della Red Bull di una quota di minoranza del team Alpine di F1. Il CEO Francois Provost ha chiarito che l'azienda non è in trattative con Horner e intende mantenere un controllo rigoroso sul progetto mentre valuta le opzioni future.

Perché è importante

Christian Horner non è più alla ricerca del classico ruolo di Team Principal; il suo obiettivo ora è l'equity e la proprietà. Con la porta della Alpine effettivamente chiusa e la Mercedes che si è già ritirata dalla gara all'acquisto, la strada di ritorno di Horner nel paddock dipende ora dalla creazione di una nuova entità piuttosto che dall'ingresso in una struttura esistente.

I dettagli

• L'ostacolo della quota: Horner puntava alla quota di minoranza del 24% detenuta da Otro Capital. Tuttavia, i documenti aziendali rivelano che Otro Capital non può trasferire liberamente la propria partecipazione fino a settembre 2026, periodo entro il quale Renault detiene i diritti di approvazione.
• La posizione di Renault: Provost ha sottolineato che, a prescindere da chi sostituirà infine Otro Capital, Renault manterrà la maggioranza del 76% per garantire che la Alpine rimanga un team indipendente sotto il controllo del costruttore.
• L'uscita della Mercedes: La Mercedes aveva precedentemente abbandonato trattative simili dopo aver riscontrato che la valutazione della quota di minoranza non era in linea con le proprie aspettative interne.

Cosa aspettarsi

Poiché l'opportunità Alpine è arrivata a un vicolo cieco, l'attenzione di Horner si è spostata verso BYD, il gigante cinese dei veicoli elettrici. In seguito a incontri di alto livello a Cannes, crescono le speculazioni che la BYD possa entrare nel circus come 12° team. Questa strada offrirebbe a Horner la proprietà e il controllo operativo desiderati, innescando potenzialmente una delle espansioni della griglia più significative dell'era moderna.