Red Bull sperimenta configurazioni dell'ala anteriore in Bahrain, alla ricerca del bilanciamento perfetto

Durante i test pre-stagionali in Bahrain, la Red Bull sta sperimentando diversi progetti dell'ala anteriore, provando due configurazioni distinte per capire come influenzano le prestazioni aerodinamiche della vettura e il suo cruciale angolo di "rake".

Perché è importante:

L'ala anteriore è il primo punto di contatto del flusso d'aria con la vettura, determinando come l'aria viene gestita sotto il fondo e intorno alle pance laterali. Trovare la configurazione ottimale è la chiave per sbloccare le prestazioni complessive, l'equilibrio e la stabilità della vettura. La volontà della Red Bull di testare pubblicamente un componente così visibile suggerisce un'approfondita ottimizzazione dell'assetto e una ricerca di un più ampio margine operativo in vista della nuova stagione.

I dettagli:

• Durante i test iniziali a Barcellona e in Bahrain, la Red Bull ha utilizzato un'ala anteriore con linee molto dritte sui suoi elementi principali.
• Il primo giorno della seconda sessione di test in Bahrain, il team ha cambiato per un design rivisto sulla vettura di Isack Hadjar, caratterizzato da un profilo notevolmente diverso con un "labbro" più pronunciato.
  • Questo nuovo labbro è progettato per aumentare la velocità dell'aria nella parte anteriore della vettura, aiutando a mantenere basso il muso e a modificare la pressione dell'aria diretta verso il fondo.
• L'obiettivo principale è vedere come ciascuna ala interagisce con diversi gradi di rake — l'inclinazione in avanti dell'intera vettura. Il rake è un parametro fondamentale dell'assetto che influenza il carico aerodinamico e l'efficienza.
• Il test è stato comparativo: dopo aver utilizzato il nuovo design, il team è tornato alla configurazione più vecchia, con ala più dritta, sulla stessa vettura, che era dotata di un'estesa strumentazione per raccogliere dati precisi.

Cosa succederà ora:

I dati raccolti da questi test comparativi informeranno le decisioni finali della Red Bull sull'ala anteriore di specifica per il debutto e sulla comprensione dei "punti dolci" aerodinamici della RB22. Questa sperimentazione evidenzia la preparazione meticolosa in corso anche negli ultimi giorni di test, mentre i team cercano ogni possibile vantaggio prima che la stagione competitiva abbia inizio sul serio.