Red Bull insiste con l'appello per Monaco: accende il caso penalità Gasly

Perché è importante

La questione va ben oltre il desiderio della Red Bull di restituire a Isack Hadjar il podio perso a Monaco. Per il team principal Laurent Mekies, si tratta di una battaglia di principio per obbligare la Formula 1 a chiarire come vengano misurate e contestate, dopo il traguardo, le penalità in gara che dovrebbero essere definitive.

I dettagli

• Il caso: I commissari avevano inizialmente inflitto a Pierre Gasly due penalità di cinque secondi per eccesso di velocità in pit lane, facendolo scivolare dal terzo al settimo posto e regalando a Hadjar il suo primo podio con la Red Bull. L'Alpine ha poi ottenuto ragione con un "Diritto di Revisione" dopo che la FOM ha ammesso l'inesattezza dei dati di distanza usati per il calcolo.
• Il paradosso regolamentare: Poiché il tempo è stato aggiunto a fine gara e non scontato nei box, l'Alpine ha potuto fare ricorso. Al contrario, Oscar Piastri (McLaren) ha scontato la sua penalità durante la corsa, perdendo ogni diritto di appello.
• Il precedente: Mekies sostiene che, sebbene nessun sistema sia perfetto, i criteri sono stati coerenti per tutto il weekend. Annullare la penalità crea un precedente pericoloso.
• Il fronte comune: Anche McLaren e Mercedes si sono unite alla protesta. La McLaren intende appellarsi contro la decisione su Gasly, mentre la Mercedes cerca un Diritto di Revisione dopo che la penalità di George Russell ha compromesso la sua gara.

Cosa aspettarsi

La spinta di diversi team porterà probabilmente a una revisione globale degli standard di monitoraggio della pit lane e delle procedure che consentono di annullare le sanzioni post-gara. In attesa di linee guida più rigide dalla FIA, le squadre potrebbero cambiare strategia: scontare subito la penalità o rischiare l'aggiunta di tempo a fine gara per mantenere aperta la via a un ricorso legale.